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    Ducati Bombshell : les initiés disent que Bagnaia n’est « pas à la hauteur » de Marquez en 2025 – Vous n’allez pas croire les différences choquantes !

    Hdhub 4UBy Hdhub 4UJuly 16, 2025No Comments8 Mins Read
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    Les espoirs de titre 2025 de Francesco Bagnaia s’amenuisent alors que Marc Márquez creuse l’écart avec une victoire dominante au Sachsenring

     

    Les ambitions de Francesco Bagnaia pour le titre MotoGP 2025 ont subi un nouveau coup dur après un week-end compliqué au Sachsenring, où son coéquipier chez Ducati et principal rival pour le titre, Marc Márquez, a signé une neuvième victoire retentissante cette saison. Bien que Bagnaia ait sauvé l’honneur en décrochant un podium lors de la course principale de dimanche, cela n’a guère suffi à masquer l’écart grandissant entre les deux pilotes de la structure officielle Ducati, tant en termes de performance que de régularité.

     

    Les difficultés au Sachsenring creusent davantage l’écart

     

    Le Grand Prix d’Allemagne a marqué un nouveau chapitre difficile dans ce qui devient une saison frustrante pour Bagnaia. Le champion du monde en titre a connu une séance de qualification décevante, ne signant que le 11e temps – une position inhabituelle pour l’Italien, pourtant réputé pour ses qualités en tour rapide. Cette mauvaise place sur la grille l’a fortement handicapé lors de la course Sprint, où il a glissé dans le classement et n’a pu faire mieux qu’une modeste 12e position.

     

    La course du dimanche a offert une lueur de rédemption, mais même sa troisième place finale n’a pas été le fruit d’une performance écrasante. Plusieurs chutes de pilotes mieux placés lui ont permis de remonter dans le classement sans avoir à livrer de bataille décisive en piste. Son podium a davantage été le résultat d’un scénario de course favorable que d’un rythme supérieur.

     

    Márquez en totale maîtrise à mi-saison

     

    Pendant que Bagnaia peinait à trouver le bon rythme, Marc Márquez confirmait, une fois de plus, qu’il est l’homme à battre cette saison. Le pilote espagnol a livré une performance clinique au Sachsenring, un circuit sur lequel il a toujours brillé. Cette victoire, sa neuvième de l’année, témoigne de sa parfaite maîtrise de la Ducati GP25 et de la concurrence.

     

    Grâce à ce succès, Márquez a porté son avance au championnat à un impressionnant total de 147 points sur Bagnaia — un écart qui semble désormais presque impossible à combler alors que le championnat atteint sa mi-parcours. L’Italien n’a devancé Márquez qu’à deux reprises cette saison — à Austin et à Jerez — et à chaque fois, cela faisait suite à une chute du pilote espagnol, non à une supériorité en piste.

     

    L’espoir persiste chez Ducati — mais teinté de réalisme

     

    Malgré cette série de résultats décevants, l’entourage de Bagnaia conserve un certain optimisme, estimant qu’il n’est pas si loin de retrouver son meilleur niveau. Selon le journaliste de MotoGP Gavin Emmett, qui s’est entretenu avec un membre de l’équipe de Bagnaia durant le week-end, on estime que l’Italien n’est qu’à “deux ou trois petits ajustements” de pouvoir rivaliser avec Márquez. Sur le podcast Paddock Pass, Emmett a partagé cette confidence.

     

    « J’ai parlé brièvement avec quelqu’un de l’équipe de Pecco cette semaine, » a-t-il déclaré. « Il m’a dit : “On n’est pas si loin. Il nous faut juste deux ou trois petits pas pour combler l’écart.” »

     

    Mais derrière cet espoir se cache une lucidité grandissante. Même si Bagnaia semble plus à l’aise avec la GP25 qu’en début d’année, les membres de l’équipe Ducati reconnaissent qu’à son meilleur niveau, il pourrait ne pas suffire pour battre Márquez — surtout pas sur une moto identique.

     

    « Il paraît bien plus confiant désormais, bien mieux qu’en début de saison, » a poursuivi Emmett. « Il n’est plus dans le doute. Mais il n’est toujours pas au niveau de Marc Márquez. Même si tout se remet en place pour lui, il reste face à un problème majeur : battre Marc sur la même machine. »

     

    Le défi réside dans les petits détails. Bagnaia est un pilote extrêmement sensible aux sensations de sa moto — de subtiles différences dans le comportement au freinage, dans le châssis ou l’électronique peuvent avoir un impact majeur sur ses performances. Ducati a apporté plusieurs évolutions pour coller à son style, notamment de nouveaux disques de frein. Et bien que ses critiques vis-à-vis de la GP25 se soient atténuées, l’avantage en termes de rythme reste clairement à l’avantage de Márquez.

     

    Une régularité éclipsée par la comparaison

     

    Statistiquement parlant, la saison 2025 de Bagnaia n’a rien de catastrophique. Elle pourrait même être l’une des campagnes les plus régulières de sa carrière en MotoGP. Le vrai problème ne réside pas dans sa forme, mais dans l’extraordinaire niveau affiché par son coéquipier.

     

    Double champion du monde avec Ducati, Bagnaia se retrouve dans une position inhabituelle : constamment dominé par un pilote du même box. L’arrivée de Márquez dans l’équipe d’usine a profondément bouleversé l’équilibre interne. L’Espagnol s’est adapté très rapidement à la GP25 après avoir piloté la GP23 l’an passé, et n’a rien perdu de son agressivité, de sa précision ni de son sens de la course. Ses seules erreurs sont liées à quelques chutes, mais lorsqu’il termine une course, il est quasiment imbattable.

     

    Cette domination grandissante réduit l’impact des bons résultats de Bagnaia. Ce qui aurait pu être perçu comme une saison solide et constante prend désormais des allures de contre-performance, simplement parce que le pilote de l’autre côté du garage brille davantage.

     

    Ducati dans le doute mais reste fidèle à Bagnaia

     

    Autre facteur à prendre en compte : l’incapacité actuelle de Ducati à expliquer les difficultés de Bagnaia sur certains circuits, comme au Sachsenring. Le team manager Davide Tardozzi a reconnu après la course que l’équipe ne comprenait pas encore pourquoi Bagnaia avait autant souffert en qualifications et en Sprint. Malgré l’écart croissant au classement, Ducati continue de croire en son pilote et s’engage à lui fournir le soutien technique nécessaire pour qu’il retrouve le sommet en deuxième partie de saison.

     

    Mais la réalité est difficile à ignorer : battre Marc Márquez sur une moto identique est une mission presque impossible, comme l’ont découvert ses anciens coéquipiers, aussi bien chez Honda que désormais chez Ducati. Bagnaia est tout simplement le dernier pilote de renom à se heurter à cette vérité.

     

    Les rumeurs de départ de Ducati prennent de l’ampleur

     

    À mesure que l’écart entre les deux pilotes Ducati se creuse, des rumeurs commencent à émerger concernant l’avenir de Bagnaia dans l’équipe. Ses chances de battre Márquez sur une machine identique semblant de plus en plus compromises, certains membres du paddock estiment que l’Italien pourrait envisager un changement de constructeur pour relancer sa compétitivité.

     

    Yamaha a été évoqué comme une possible destination, malgré les difficultés actuelles du constructeur japonais. Yamaha est en phase de reconstruction et accueillerait certainement un champion confirmé comme Bagnaia à bras ouverts. Un tel transfert lui permettrait également d’échapper à la comparaison directe avec Márquez — une comparaison qui, aujourd’hui, lui est clairement défavorable.

     

    Neil Hodgson, ancien champion du monde de Superbike et analyste respecté du MotoGP, n’a pas mâché ses mots. « Ça ne sert à rien pour Bagnaia de rester chez Ducati, » a-t-il affirmé. « Il ne battra jamais Márquez sur la même moto. »

     

    Une déclaration tranchée, mais qui reflète un sentiment de plus en plus partagé au sein de la communauté MotoGP. Même si Bagnaia retrouve son niveau maximal, la pression mentale et technique de devoir affronter Márquez tous les week-ends pourrait finir par l’user.

     

    Un tournant dans la carrière de Bagnaia

     

    Alors que la saison MotoGP 2025 atteint son point médian, Francesco Bagnaia se retrouve à un moment crucial de sa carrière. Son talent n’est pas remis en cause, et ses titres mondiaux parlent pour lui. Mais dans un sport où les écarts sont infimes et la concurrence féroce, être le second pilote de son propre team est un statut difficilement tenable sur le long terme.

     

    À moins qu’un déclic majeur ne survienne ou que Márquez ne connaisse un coup d’arrêt, tout indique que Bagnaia ne défendra pas avec succès son titre cette année. Qu’il choisisse de rester et de continuer à livrer une bataille déséquilibrée chez Ducati, ou qu’il décide de repartir de zéro ailleurs, cela pourrait bien devenir l’un des feuilletons de l’intersaison.

     

    En attendant, Marc Márquez continue de dominer les classements, les podiums et les conversations. Et Bagnaia, malgré tous ses efforts, semble de plus en plus impuissant face à un écart qui ne cesse de s’agrandir.

     

     

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