Comment Casey Stoner a façonné le parcours de Marc Márquez en MotoGP
Avant son entrée fracassante en MotoGP, Marc Márquez avait déjà fait sensation dans les catégories inférieures, remportant les championnats du monde 125 cm³ et Moto2 en seulement trois ans. Initialement, il devait rejoindre la catégorie reine avec Honda aux côtés du légendaire pilote Casey Stoner. Cependant, la retraite soudaine de Stoner a bouleversé ce projet.
Avant ses débuts en MotoGP, Márquez se serait plongé dans l’analyse des données de performance de Stoner. Sa fascination pour le style unique et la détermination inébranlable de Stoner est devenue un moteur de son propre développement en tant que pilote. L’ancien pilote de MotoGP, Scott Redding, s’exprimant sur le podcast Motorsport Republic, a décrit à quel point Márquez a été profondément influencé par l’Australien.
« Je me souviens avoir vu un documentaire montrant Stoner à l’époque où il roulait en 250 cm³ : il chutait, attaquait plus fort, chutait encore. Il n’a jamais accepté que la moto était le problème », a déclaré Redding. Marc reflétait cette mentalité. Il s’était imprégné de Casey : il était obsédé par ses données et son style.
Redding a souligné que Marquez avait étudié méticuleusement les détails de la technique de Stoner, notamment sa façon d’aborder les virages sur des circuits comme le virage 3 de Phillip Island. Selon Redding, Marquez ne se contentait pas d’admirer Stoner : il avait consciemment modelé son propre style sur celui de son idole, à tel point que leurs approches de pilotage sont devenues étonnamment similaires.
« Si vous les mettiez tous les deux en combinaison noire, vous pourriez probablement les distinguer, mais de justesse. Marc pilote comme une version plus jeune de Casey », a déclaré Redding. « De sa façon de se pencher dans les virages à sa façon de relever la moto, les similitudes sont troublantes. »
Ce désir intense d’imiter l’excellence, a suggéré Redding, est en partie à l’origine de certains des accidents les plus dramatiques de Marquez : son état d’esprit est ancré dans une volonté farouche de gagner, quel que soit le risque.
Le talent naturel de Stoner toujours vénéré
Bien que Casey Stoner ait quitté la compétition plus tôt que prévu, il reste largement respecté dans le sport. Avec deux titres MotoGP à son actif, remportés avec deux constructeurs différents, Ducati et Honda, sa capacité d’adaptation et son talent brut sont toujours salués par les pilotes et les fans.
Marquez, qui pilote désormais pour Ducati après une période dominante chez Honda, est actuellement en quête de son neuvième titre de champion du monde. Si beaucoup le considèrent comme l’un des plus grands de tous les temps, l’influence de Stoner sur sa carrière et sur le sport dans son ensemble est indéniable.
Redding a conclu son discours en soulignant la rare capacité d’adaptation de Stoner à n’importe quelle machine : « La plupart des pilotes, moi y compris, pensent pouvoir maîtriser n’importe quelle moto, jusqu’à ce qu’ils essaient réellement. Je l’ai appris à mes dépens avec BMW. Mais Casey ? Il pouvait vraiment tout piloter, et c’est ce qui le rendait si spécial. »
