Fabio Quartararo aborde le Grand Prix d’Espagne avec courage, malgré les déboires de Yamaha
Alors que la saison MotoGP 2025 revient en Europe, Fabio Quartararo aborde le Grand Prix d’Espagne à Jerez avec un mélange d’espoir, de réalisme et de frustration sous-jacente. L’ancien champion du monde, titré en 2021, occupe actuellement la huitième place du classement. Son meilleur résultat de la saison est une septième place au Qatar, une course qui l’a découragé en raison des problèmes de performance persistants de Yamaha.
Quartararo a été franc sur les limites de sa Yamaha M1, suggérant que la moto a peut-être atteint un plafond de développement. Revenant sur le Grand Prix du Qatar, il a admis que la course avait été loin d’être agréable. Les problèmes habituels d’adhérence insuffisante et de faible accélération ont une fois de plus entravé ses efforts. Bien que les performances de la moto se soient légèrement améliorées au fil de la course, il a estimé que c’était trop peu, trop tard pour avoir un impact significatif.
Ce qui frustre le plus le Français de 26 ans, ce n’est pas le manque d’efforts, mais l’absence de progrès tangibles malgré d’innombrables mises à jour et tests. « Nous essayons beaucoup de nouvelles choses et travaillons d’arrache-pied, mais nous n’obtenons jamais les résultats escomptés », a-t-il déclaré. « Nous devons identifier des domaines précis où nous pouvons réellement progresser. »
Malgré les difficultés actuelles, Quartararo reste déterminé à revenir aux avant-postes. « Je veux retrouver les meilleurs pilotes dès que possible », a-t-il déclaré. « Même un peu plus compétitif serait un pas dans la bonne direction. »
Cependant, les attentes d’une percée significative ce week-end à Jerez sont tempérées. Interrogé sur la possibilité d’un tournant décisif lors de cette course, Quartararo a répondu : « Apparemment non. Il semble que les véritables progrès interviendront après Le Mans. » Yamaha a montré des signes de potentiel, notamment lors des qualifications – avec notamment un départ surprenant en première ligne au Qatar – mais ses faiblesses fondamentales en accélération et en traction continuent de miner son principal atout : le freinage. « Notre seul véritable avantage réside dans le freinage en ligne droite », a expliqué Quartararo. « Mais si nous ne parvenons pas à nous positionner pour dépasser, cette force devient vaine. »
Pourtant, Quartararo ne baisse pas les bras. Motivé par ses succès passés à Jerez – où il a remporté deux victoires en 2020 et est monté sur le podium en 2022 – et par le soutien fidèle de ses fans, il est prêt à tout donner. « J’ai fêté mon anniversaire le week-end dernier et je tiens à remercier tout le monde pour les messages. Je me sens revigoré et prêt à travailler », a-t-il déclaré. « J’apprécie vraiment courir à Jerez. Voyons ce que nous pouvons faire ce week-end et lors des essais d’après-course. Nous allons nous donner à 100 %. »
Alors que Yamaha croupit actuellement en bas du classement des constructeurs, à égalité avec KTM, la route est semée d’embûches. Mais avec des essais cruciaux prévus lundi et la détermination de Quartararo toujours aussi forte, on peut espérer que Jerez marque le début d’une lente mais constante renaissance.
