Fabio Quartararo reconnaît que la première apparition de Yamaha au test MotoGP de Buriram en Thaïlande a été une « journée vraiment étrange ».
Après une bonne semaine à Sepang, où Quartararo s’est souvent classé dans le top 5, l’usine d’Iwata a abordé le test avec beaucoup de confiance.
Après la première journée, Alex Rins était classé 12e et Quartararo 13e, ce qui indique que le duo d’usine n’a pas réussi à se classer dans le top 10 thaïlandais.
Après les événements de la journée, le pilote français a reconnu qu’il n’a pas pu accélérer en raison de problèmes avec ses pneus avant.
Quartararo a déclaré sur Crash.net que « aujourd’hui a été une journée vraiment étrange pour nous, en particulier parce que c’est l’une des premières fois de ma carrière que je n’ai pas aimé les pneus à l’avant ».
J’ai eu beaucoup de mal à rouler et à être rapide aujourd’hui.
Nous avons essayé beaucoup de choses aujourd’hui, mais je n’étais pas très bon non plus, alors on verra si la piste s’améliore demain et si je peux vraiment piloter comme je le souhaite.
“J’espère que nous pourrons trouver un pneu ou un réglage avec ce pneu qui puisse s’adapter à nous demain.”
Bien que Quartararo et Yamaha n’aient pas encore déterminé la source de son manque de confiance dans le train avant, le pilote français pense que les pneus, et non la YZR-M1, sont le problème.
“Il arrive toujours qu’on aime un pneu et qu’on n’aime pas l’autre quand il y a deux pneus”, a-t-il remarqué.
Cependant, c’est la première fois que je n’aime pas les deux. Je ne sais pas exactement pourquoi, mais peut-être que demain apportera un changement.
Pour le reste des essais de Buriram, Quartararo mettra la M1 “sous pression”.
Quartararo a reconnu que son manque de confiance avec le pneu avant était la raison pour laquelle sa machine Yamaha semblait plus stable qu’avant.
Le deuxième jour d’essais, le pilote français a déclaré qu’il allait pousser la moto à ses limites et la mettre “sous pression”.
Il a affirmé que la moto était légèrement plus stable, notamment parce qu’il ne pouvait pas s’arrêter aussi fort à l’avant.
“Je pense que la moto tremblera à nouveau demain parce que j’essaierai de repousser les limites [au cas où] la même chose se produirait avec les pneus en course, car l’année dernière, j’ai pu pousser la moto beaucoup plus à la limite.
“Nous allons donc faire un effort concerté pour exercer une pression sur la moto demain matin.”
Après avoir suivi Alex Marquez de Gresini Ducati, Quartararo a également attesté de l’amélioration de la vitesse en ligne droite de Yamaha.
“En ligne droite, je pense que nous progressons beaucoup”, a-t-il remarqué, ajoutant, “mais il est difficile de voir s’il a un pneu vieux de 18 tours et vous avez un pneu vieux de cinq tours, donc c’est vraiment difficile de comparer.” Il a terminé un tour derrière Alex Marquez.
Nous allons essayer de développer quelques tactiques plus distinctes pour le lancement de l’électronique demain, et nous espérons faire quelques progrès.
“Je crois que nous avons essayé quelques choses différentes aujourd’hui qui auraient pu fonctionner, mais cela ne fonctionne pas pour nous du moins.”
