Valentino Rossi anunció a los medios de comunicación de todo el mundo hace poco más de tres años que pondría fin oficialmente a su ilustre carrera como piloto de motociclismo al final de la temporada 2021 del Campeonato del Mundo de MotoGP.
Pero incluso ahora, después de que “el Doctor” se mantuviera ocupado compitiendo a nivel de GT sobre cuatro ruedas, algunos de los momentos más memorables de la increíble carrera de Rossi en los Grandes Premios siguen suscitando conversación y controversia.
Aunque Rossi nunca estuvo lejos de la polémica durante su mejor época, el momento más infame y polarizante sigue siendo su altercado con Marc Márquez en el fin de semana de MotoGP de Malasia 2015.
En los años posteriores a su altercado, que comenzó con Rossi y Márquez discutiendo en la rueda de prensa previa al evento y terminó con el italiano acusando a su rival de ir más allá para apoyar a su compañero de equipo en Yamaha Jorge Lorenzo en su lucha por el título, los dos acérrimos rivales han seguido discutiendo sobre el tema.
Intenté deshonrarle [a Márquez] en Malasia yendo contra él en la rueda de prensa y contándole a todo el mundo lo que estaba haciendo con la esperanza de que quizá se echara atrás”. El diario español Marca cita las declaraciones de Rossi en una entrevista con “Mig Babol”, un podcast presentado por su amigo y ex piloto de Moto3 Andre Migno.
Además, Lorenzo y yo estábamos compitiendo por el campeonato del mundo porque ya no era relevante.
Quizá lo entiendas si compites por el título. Sin embargo, debes mostrar respeto para no romperle las pelotas a los demás si ni siquiera te conoces y ni siquiera eres compañero de uno de los dos.
Lo único que tienes que hacer es competir en tu carrera e intentar ganar. ¿Quién te obliga a actuar así? Sin embargo, me causó dolor e incomodidad durante toda la carrera en Sepang”.
Rossi continúa relatando con detalle y frenesí cómo la polémica continuó lejos de las cámaras en las horas y días posteriores al evento.
Las tensiones aumentaron fuera de la pista, lo que desencadenó su infame colisión y la penalización que destruyó las esperanzas del italiano de ganar el título de MotoGP 2015: “Afortunadamente, evité caerme a pesar de sus tres o cuatro intentos de hacerlo. Al acercarme, le lancé una mirada que decía: ‘Basta, ¿qué estás haciendo? Fue entonces cuando entramos en contacto. Se cayó, y yo no quise derribarlo”.
Mientras describe cómo se desarrolló la situación entre bastidores, el ex piloto de Honda, Ducati y Yamaha reconoce que su falta de éxito a la hora de ganar un octavo título de pilotos de 500GP/MotoGP fue en parte culpa suya.
“Me hizo perder el campeonato, y además me vi obligado a salir último en Valencia”. “Me llamaron a la Dirección de Carrera después de la carrera. Emilio Alzamora era el mánager de Márquez, y yo estaba con Massimo Meregalli, de Yamaha.
Le pregunté a Alzamora por qué estaba allí si no era de Honda cuando empezó a insultarme. Hubo un breve altercado. Al final, el director de carrera Mike Webb declaró que yo saldría último en Valencia, un hecho sin precedentes en la historia de MotoGP.
“Tendría que haber salido en Sepang, según las directrices. Habría salido quinto en lugar de tercero.
“Deberían haberme hecho derribar a Márquez si creían que lo había hecho a propósito, pero no lo hicieron, así que me compensaron saliendo desde el último puesto en Valencia. Me amputaron las piernas y me privaron del título.
Allí estaba Márquez, con la cabeza gacha. Le aseguré que lo haría durante toda su carrera, ya que es detestable que un deportista haga sufrir a otra persona.
“Se me heló la sangre cuando Mike Webb me dijo que debía salir último en Valencia porque sabía que había perdido el título”. Sin embargo, mi respuesta inicial fue girarme para mirar a Márquez, que levantó la cabeza y lanzó a Alzamora una mirada como diciendo: “Lo conseguimos”.
