Le pilote d’essai du constructeur peut expliquer pourquoi Marc Marquez s’est battu courageusement toute la saison avec un équipement Ducati inférieur à celui du duo de champions.
La Ducati de Marquez, vieille d’un an, lui a permis de remporter des courses avec Gresini cette année, ce qui lui a valu une promotion dans l’équipe officielle 2025, où il bénéficiera de la toute nouvelle moto.
Il a cependant pris du retard sur Jorge Martin et Pecco Bagnaia, dont les Ducati d’usine surpassent la GP23.
Lors des essais MotoGP Solidarity de vendredi à Barcelone, Marquez a terminé huitième, tandis que Michele Pirro, pilote d’essai de la Ducati et concurrent wildcard, était neuvième sur la piste et a terminé 22e. Pirro pilote actuellement une GP23 VR46, mais il continuera à travailler sur la GP25 la semaine prochaine pour que Marquez puisse l’utiliser l’année suivante.
Pirro a reconnu que l’avant était très différent du modèle 2022, comme l’ont rapporté plusieurs pilotes GP23. « Oui », a remarqué Pirro, « c’était une journée intéressante de revenir sur la moto 23 après une longue période. »
« La raison pour laquelle je reviens aux pilotes rapides est que les essais en eux-mêmes sont une autre affaire.
La moto 2024 diffère de plusieurs manières. Je me sens mieux. Vérifier la moto 2025 la semaine prochaine sera fascinant. Il est préférable de faire des essais tout au long de la même semaine. Le collègue VR46 de Pirro, Marco Bezzecchi, a exprimé son mécontentement concernant l’arrière de la GP23 qui pousse l’avant vers l’extérieur ce week-end.
Pirro a acquiescé : « C’est le problème. La différence est que ces pneus ont plus de traction que par le passé. La moto pousse l’avant lorsqu’elle tourne un virage.
C’est difficile de tourner. Il faut plus de soutien à l’avant. La moto 2024 n’est pas souvent comme ça. “C’est le problème car la nouvelle moto a été construite avec ce pneu.”
Cette saison, Marquez a largement surpassé les trois autres pilotes GP23, ce qui a suscité des spéculations sur ce qu’il pourrait accomplir avec la nouvelle moto Ducati dans l’équipe d’usine l’année suivante.
Ce week-end à Barcelone, Pirro pilotera pour la première fois une Ducati de deux ans et demi, ce qui lui permettra d’apprécier pleinement les difficultés que Marquez a endurées cette saison.
Pirro a déclaré à Barcelone vendredi : “J’ai essayé de pousser le freinage en ligne droite.” “J’ai perdu l’avant tout de suite, mais j’ai maintenu la température.
J’ai perdu l’avant quand j’ai touché le frein. Ce n’est pas réel. Avec le froid, on a atteint la limite.
Après un an de pratique [de la moto], beaucoup de coureurs se sentent bien pour la dernière course.
J’ai l’impression de ne pas venir pour la course cette année en général. Je me déplace à un rythme décent. Cependant, il n’y a pas autant de différence avec le premier coureur quand c’est comme ce matin.
Mais je trouve ça difficile quand les coureurs poussent. “Vous prenez un bon rythme pendant un examen, mais si vous allez trop vite, vous ne pourrez pas contrôler la situation.” “Cela rendra la course intrigante. Suivre les autres coureurs et repousser vos limites
