Aunque se cae con más frecuencia que cualquier otro piloto, a Márquez no le afecta este hecho.
Aunque “no le importa mucho” cuántas veces se ha caído este año en MotoGP, Marc Márquez está ansioso por reducir sus errores durante las carreras.
El piloto de Gresini encabeza la lista de ciclistas con más caídas en 2024 tras sufrir 16 caídas en las 11 primeras pruebas de la competición.
El seis veces campeón ha tenido durante mucho tiempo fama de sufrir caídas en la categoría reina, aunque muchos lo atribuyen a las peculiaridades de la moto Honda que pilotó durante 11 años mientras trabajaba para la compañía japonesa.
Márquez no ha podido frenar la tendencia a pesar de cambiar a una Ducati GP23, mucho más manejable y agradable de pilotar. Se espera que empate o incluso supere el récord de 23 caídas que estableció en 2023.
Poco después de hacerse con el liderato en el Gran Premio de las Américas de 2024, Márquez tuvo su derrape más conocido; más recientemente, se cayó de la moto en carreras al sprint en Spielberg y Silverstone.
A la pregunta de si sus caídas de este año son fruto de su técnica de pilotaje o de su adaptación a la Desmosedici, Márquez respondió: “Es cierto que en la primera parte de la temporada, como dije en Portimao y Austin, me caí mucho”.
Es cierto que en las últimas carreras he tenido algunas caídas que no he entendido bien, y aunque no ha sido culpa mía, todas ellas me han hecho sentir un poco menos confiado. Sin embargo, ahora debemos intentar encontrar el límite una vez más utilizando el método adecuado.
El hecho de estrellarme en la práctica es lo mejor. Es cierto que en esas carreras sufrí una caída en el sprint de Silverstone y en el de Spielberg.
Lo más importante es mantenerse sobre la moto durante la carrera principal, que es algo que siempre me propongo hacer. Aunque me gustaría caerme menos, ahora mismo no me preocupa demasiado esa cifra”.
A pesar de carecer de la GP24, líder de la categoría, Márquez ha demostrado hasta ahora una notable velocidad en 2024, ganándose un ascenso a la escuadra oficial Ducati junto a Francesco Bagnaia.
Ocupa una cómoda cuarta posición en la clasificación del campeonato tras subir al podio en cuatro ocasiones en las 11 primeras rondas, sólo por detrás de los pilotos de Ducati que utilizan el mejor equipamiento de 2024.
El piloto de 31 años aún no conoce la victoria, ya que han pasado 1.000 días desde su anterior triunfo en Misano en 2021. El paquete Honda fue el menos competitivo de la parrilla en 2022 y 2023, y cualquiera que no monte la GP23 con las nuevas especificaciones puede tener dificultades para terminar en el podio dados los recientes avances de Ducati.
Márquez, sin embargo, dice que no está preocupado por su falta de victorias en MotoGP y que su principal objetivo es sentar las bases para su campaña de 2025, cuando se prevé que compita por un campeonato por primera vez desde 2019.
“No me importa cuántos días han pasado desde mi última victoria en una carrera”, declaró. “Soy consciente de que este año se trata de construir, y estoy construyendo y construyendo”, trato de abordar las cosas paso a paso mientras trabajo para ganar esa confianza.
Efectivamente, este año hemos empezado muy bien. Parece que dimos un paso atrás [después de aquello] y que ahora estamos remontando.
“Y en esta segunda mitad de la temporada, tenemos que seguir mejorando, esforzarnos por estar en los podios, y si no ganamos este año, lo haremos el que viene”.
