Ducati reconoce que algunos han criticado la elección que hizo de fichar al seis veces campeón Marc Márquez en lugar de a Jorge Martín para su equipo oficial de MotoGP en 2025. El fabricante italiano afirma que esta decisión ha provocado una respuesta “divisiva” en “Italia”.
Márquez será el compañero de equipo de Francesco Bagania en la próxima temporada.
En primer lugar, como parte de un plan más amplio que incluía a Márquez pilotando una moto de fábrica en Pramac, Ducati se había centrado en sustituir al subcampeón del año pasado, Enea Bastianini. Sin embargo, la falta de voluntad de este último para unirse al equipo de Paolo Campinoti cambió por completo la situación, provocando que Ducati rescindiera su primera opción y subiera a Márquez desde Gresini.
Los lazos a largo plazo del equipo con Martin y Pramac se han resentido con la llegada del piloto de 31 años, a pesar de que cuenta con una enorme ventaja competitiva y de marketing.
Aunque Martin ha demostrado en repetidas ocasiones su valía con Pramac desde que debutó en MotoGP en 2021, se le pasó por alto para el puesto, y el CEO de Ducati, Claudio Domenicali, es consciente de que no todo el mundo ha respaldado su decisión.
“Fue una elección muy difícil para nosotros, porque queremos mucho a Jorge”, explicó.
“Había que elegir entre Jorge o Marc. Jorge, que lleva tiempo con nosotros, es bastante poderoso. Fue un verdadero reto. Al final, el tiempo dirá si fue la decisión correcta.
Debido a sus antecedentes y a los acontecimientos previos, la decisión de Marc ha causado una gran división, sobre todo en Italia en comparación con otros países.
“Por lo que he leído, nadie duda de su talento, pero unos pocos tienen ideas muy distintas sobre sus antecedentes”.
Sin duda, la adquisición de Márquez por parte de Ducati es un gran golpe de efecto, pero puede que en la próxima temporada sea menos competitiva que sus rivales.
En primer lugar, habrá dos motos menos en la parrilla, ya que Pramac se convertirá en un equipo satélite de Yamaha en 2025, poniendo fin a una colaboración de 20 años. En segundo lugar, Bastianini abandonará Ducati para fichar por Tech3 KTM, mientras que Marco Bezzecchi, actual piloto de VR46, se unirá a Martin en Aprilia el próximo año.
Cuando se le preguntó si el cambio de mercado de pilotos iniciado por Ducati había hecho más fuerte a la oposición, Domenicali respondió: “Esperamos que no, en el sentido de que necesitamos a los pilotos, la moto y la técnica”. Hay que dosificar adecuadamente la energía.
En referencia al recorte de gastos de Ducati durante un periodo en el que la competencia ha ofrecido grandes contratos para atraer a sus pilotos, Domenicali continuó: “También hay un problema general de sostenibilidad de este entorno; varios fabricantes están tomando decisiones que, en mi opinión, no son sostenibles.”
En Borgo Panigale tenemos mucho cuidado en garantizar que las familias, la empresa y las carreras sean una sola cosa. sopesando los costes asociados al desarrollo de la moto y los asociados a los pilotos.
