Marc Marquez vient peut-être de montrer que Ducati a raison au Sachsenring, mais il n’est pas prêt à abandonner sa cape de magicien. Il a marqué Marquez de son empreinte tout au long du week-end en Allemagne. Lui seul peut donner vie à ce spectre d’émotions sur la scène des grands prix dans la longue histoire du championnat du monde de motocyclisme.
de Marquez, le grand.
par où commencer. On a tout eu, de ses deux chutes du vendredi à son podium du dimanche, le Marquez anxieux a été fort mais aussi rangé. Trois jours qui ont incarné à ce point sa magnificence n’auraient pas pu être scénarisés. C’est tout simplement l’un des meilleurs Grands Prix de sa carrière, à mon avis.
Tout d’abord, bien que blessé, il a participé aux trois séances les plus importantes. Il a souffert de graves contusions aux côtes et d’une fracture de l’index à la suite de son accident inhabituel du vendredi après-midi. Il est resté bloqué en Q1, sur laquelle nous reviendrons, et n’a pas pu passer en Q2. Peut-être à cause de Stefan Bradl, qui a stoppé la trajectoire avec l’arrivée de l’octuple champion du monde.
Il a effectué une remontée très honorable de la 13e à la 6e place lors du Sprint, mais depuis le début de la saison, il s’est habitué à ces frasques. Et enfin, dimanche, l’accomplissement d’une œuvre artistique, avec une deuxième place à la dernière minute, devançant de peu son frère.Merveilleux.
Son amour du Sachsenring et l’aisance apparente avec laquelle il glisse sur ses pentes m’ont choqué par sa propreté. Malgré deux collisions importantes, il ne s’est jamais échauffé et n’a pas forcé de dépassement. L’une met en scène Brad Binder au maximum de son efficacité, l’autre, avec Franco Morbidelli, est plus risquée. A mon avis, l’Italien s’est trompé là aussi.
Du célèbre Marc Marquez. On ne peut que l’applaudir, et même si ce n’est “que” la deuxième place, je la trouve plus admirable que beaucoup de ses victoires. Il se moque du proverbe selon lequel “l’histoire ne retient que les vainqueurs”, s’il en fallait un.
Une question importante.
Étant donné que nous sommes à peu près à mi-chemin de l’exercice 2024, revenons rapidement sur son début de saison. En effet, il n’a pas remporté sa douzième course au Sachsenring, et ce peut-être à cause de cette fameuse Q1.Je ne pensais pas que cela arriverait, mais Marc Marquez a du mal avec les qualifications alors qu’il est le plus grand de l’histoire.
Rappelons qu’il a décroché la pole position l’an dernier au guidon d’une Honda RC213V ; cette moto lui était évidemment familière, mais ses performances n’avaient rien à voir avec celles des Ducati et autres KTM. Après quatre ans de lutte, j’ai pensé que samedi serait son jour et que son rythme inhérent pourrait s’exprimer librement, j’ai donc signé avec Gresini.Rien n’est efficace.
Si la GP23 est sans doute plus éloignée de la GP24 que la GP22 ne l’était de la GP23, il n’est pourtant pas en mesure de maintenir ces éliminations consécutives en Q1, qui le condamnent à l’exploit dans les deux courses. Il doit donc prendre plus de risques et renoncer à rattraper Pecco Bagnaia dans cet état. Rappelons que Marquez s’est classé deuxième, à quatre secondes ; c’est une différence importante… Il ne lui manque vraiment que ce point, mais à part cela, la première moitié de la saison a été excellente.
Ce n’est pas choquant ou extraordinaire, à mon avis, car n’importe quel observateur averti aurait pu prédire ses exploits étant donné qu’il dispose maintenant d’une machine très performante.Au final, je pensais qu’il serait un peu plus rapide et explosif, comme au Sachsenring, mais qu’il serait aussi moins régulier et plus au sol la plupart du temps.Jusqu’à présent, tout se passe comme prévu, et mes prévisions d’avant-saison se concrétisent.
Ducati a fait un pari gagnant.
Je suis conscient qu’il vaut mieux rester à l’écart de la culture actuelle. Je suis conscient que l’évaluation d’un cycliste ne devrait pas être basée uniquement sur ses résultats récents, et Jorge Martin a mérité ce guidon officiel Ducati. Mais permettez-moi de vous poser cette question : Croyez-vous que le “Martinator” puisse accomplir ce que Marc Marquez a fait sur n’importe quel circuit dimanche dernier, sans même parler des dégâts ou de l’équipement différent ? Je ne le pense pas, et c’est pourquoi j’ai déclaré précédemment que Marc Marquez n’est en aucun cas un mauvais choix et qu’une organisation ne peut pas se tromper en le recrutant.
Jorge Martin est incroyablement puissant, et il ne manque pratiquement pas un week-end sans faute. Mais il n’est pas Marc Marquez. Il n’est pas encore capable de se dépasser, à mon avis, pour tester ses propres limites. Paradoxalement, je pense que la décision de Ducati est justifiée à la lumière du Grand Prix d’Allemagne, même si je m’opposerai toujours aux décisions irréfléchies. Marquez a prouvé qu’il faut savoir parier. Ce genre de personnage est ce qui façonne la réputation d’une équipe et ajoute à l’empreinte que l’équipe laisse sur la narration ; naturellement, cela a un impact sur les ventes, donc Ducati se sent justifié de considérer cela.
