“De volta com um estrondo: aperte o cinto com o retorno da MotoGP em Assen”
Já houve tantos pontos de discussão fora da pista produzidos em um período tão curto de tempo? Mesmo com três finais de semana de folga, a MotoGP tem sido notícia desde o primeiro anúncio chocante de piloto da temporada – Jorge Martin trocando a Prima Pramac Racing pela Aprilia Racing a partir de 2025 – às 18h, horário local, no Teste de Mugello. Isso tornou muito óbvio quem será nomeado na Ducati Lenovo Team ao lado do atual campeão Francesco Bagnaia. Com certeza, foi confirmado logo em seguida que Marc Marquez se juntaria à equipe de fábrica, substituindo a Gresini Racing MotoGP. Deixaremos que os rumores se encarreguem de discutir se esse era ou não o plano oficial antes de segunda-feira, às 18 horas, em Mugello.
Os rumores ainda estão circulando na Trackhouse Racing, mas Miguel Oliveira e Raul Fernandez ainda precisam aproveitar ao máximo o fim de semana. Desde que foi promovido à classe rainha, o 2024 de Fernandez mostrou vislumbres do que estávamos esperando, principalmente a emocionante liderança no Sprint há algumas corridas. No entanto, ele exigirá mais, e Oliveira quer restaurar alguma autoridade à dinâmica.
Antes de a KTM fazer sua grande revelação de 2025, houve uma distensão na corrida para ganhar a roleta de anúncios. Era verdade que Enea Bastianini havia deixado de trabalhar ao lado de Bagnaia e passou a usar equipamentos austríacos. No entanto, a KTM conseguiu ocultar toda a sua formação, de modo que os rumores sobre seu companheiro de equipe ainda não haviam começado. Foi outra revelação chocante: Maverick Viñales se juntará à “Besta” em uma nova equipe laranja da Red Bull KTM Tech3.
Agora sabemos que Marco Bezzecchi, que está deixando a Pertamina Enduro VR46 Racing Team, assumirá sua posição na Aprilia. As peças de seu intrigante quebra-cabeça estão se encaixando, mas isso é tudo em 2025. Ainda há um campeonato a ser conquistado nesta temporada. Em 2024, o esporte mais emocionante do mundo ainda contará com 13 Grandes Prêmios, 13 Tissot Sprints e um máximo de 481 pontos. Para colocar as coisas de volta nos trilhos, duas corridas históricas serão realizadas consecutivamente, começando com o Circuito TT de Assen.
Com exceção de 2020, quando a MotoGP comemora seu 75º aniversário, Assen comemora seu 75º Grande Prêmio, tendo sido realizado anualmente desde 1949. No entanto, a herança não é uma relíquia na Catedral; em vez disso, ela coexiste com o que é frequentemente um dos finais de semana de corrida mais emocionantes da temporada, com ainda mais a ser conquistado quando os competidores se alinham.
À medida que seu parceiro de 2025 é confirmado, Bagnaia, o vencedor dos dois anteriores e um torcedor obstinado da arena, quer vencer tanto para marcar pontos quanto para fazer um. Martin espera demonstrar ainda mais no local, onde ainda só venceu uma Moto3, que sua velocidade e consistência estão lá, e que a pista é irrelevante. Talvez ambos apoiem suas decisões no futuro. Marc Marquez, que já se manifestou, ainda está esperando a vitória no Grande Prêmio de 2024. Em Assen, uma das etapas mais procuradas de Bagnaia, será que ele conseguirá isso? Esses dois finais de semana são empolgantes, já que a tabela de classificação de Assen é muito diferente da da Alemanha, e os três pilotos estão separados por 35 pontos.
Depois, há Bastianini, que está apenas 57 pontos atrás da liderança, e isso pode ser ainda mais baixo se suas travessuras em Le Mans e Barcelona, especialmente sua rebelião de um homem só que o tirou dos pontos, continuarem a atrair a atenção dos Comissários FIM MotoGP. Mas Mugello demonstra o que ele pode fazer quando as fichas caem a seu favor, com sua manobra na última volta e na última curva sobre Martin. Por outro lado, Viñales é um especialista em Assen. Seu currículo no local está entre os melhores do grid, e sua forma é excelente para 2024. É possível que ele volte à briga pelo pódio e traga de volta o COTA BatMav?
Quando Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) foi desclassificado por violar os regulamentos da pista e a Aprilia foi melhorada, seu companheiro de equipe Aleix Espargaro também teve sucesso em Assen, incluindo um lugar no pódio no ano anterior. Recentemente, Espargaro também conseguiu a incrível marca de dois em um contra Binder e seu novo colega, Jack Miller, na última chicane. Além das restrições da pista, Binder também demonstrou ritmo de pódio, e Miller, que atualmente está programado para 2025, tem resultados decentes em Assen, incluindo sua histórica primeira vitória na MotoGP na chuva em 2016.
Agora que está pronto para correr de laranja na próxima temporada, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) tentará voltar à luta pelo pódio. Seu companheiro de equipe, Augusto Fernandez, espera que Assen, uma de suas pistas favoritas e local de seu primeiro Grande Prêmio, dê a volta por cima. Bezzecchi também espera uma reviravolta, depois de uma corrida muito mais difícil nos últimos tempos. Apesar de Bagnaia ter perdido a dobradinha no domingo, Bezzecchi terminou perto do vencedor, terminando bem no pódio. Ele havia vencido o Sprint aqui no ano anterior.
Enquanto isso, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) está impressionando discretamente ao manter a vantagem sobre vários outros pilotos da GP23, e ele vai querer continuar fazendo isso. Bezzecchi e Alex Marquez, da Gresini Racing MotoGP, estão tentando detê-lo. Franco Morbidelli, da Prima Pramac Racing, está em seu próprio objetivo; ele costuma andar em um ritmo mais rápido atualmente, mas há mais finais que pagam pontos disponíveis.
Na Honda, ainda há muitos rumores circulando. Joan Mir, da equipe Repsol Honda, é atualmente o centro das atenções, pois o campeão de 2020 parece ser uma peça importante do quebra-cabeça que faltava. Seguir em frente ainda é a única tarefa necessária para manter as coisas nos trilhos. Junto com ele em ambos os aspectos está o companheiro de equipe Luca Marini, que já se comprometeu e não está sob nenhuma pressão do mercado. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) também se junta a ele. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR), que já venceu a Moto2 em Assen, está causando uma boa impressão na briga.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), da Yamaha, espera que Assen, onde fez um tempo rápido no ano anterior, ajude a equipe a voltar à liderança do pelotão. Ele também tem um bom histórico lá. Enquanto a Yamaha tenta dar a volta por cima e se tornar uma concorrente, Alex Rins ainda está atrás de mais pontos em uma temporada desafiadora. No entanto, o teste mais recente da marca de Iwata produziu alguns resultados extremamente encorajadores.
À medida que nos aproximamos do fim de semana, as manchetes fora da pista nos manterão envolvidos, mas quando a corrida começar, não temos dúvidas de que Assen recuperará os holofotes com as corridas de tirar o fôlego que são esperadas na Catedral. Não perca a oportunidade, pois o campeonato está prestes a dar novas voltas, os rumores ainda estão circulando e o local mais antigo do calendário está pronto para oferecer outro evento atemporal.
