Esta terça-feira, Miguel Oliveira começou a trabalhar com a Yamaha e a Prima Pramac. No dia de testes em Barcelona, o piloto completou 60 voltas e terminou em 17º.
O piloto português expressou os seus pensamentos iniciais sobre a nova moto, dizendo: “Era definitivamente muito diferente daquilo a que estava habituado”. É muito diferente, especialmente durante a fase de travagem. No entanto, devo admitir que era também uma moto muito fácil de conduzir. É simples e a bicicleta fornece informações úteis sobre a localização das rodas, o que é crucial. Simplificando, foi um dia de configuração bem sucedido. Para facilitar a transição da equipa para a nova moto, software e outros componentes, tivemos vários engenheiros da Yamaha na garagem.
Oliveira destacou a sua impressão inicial favorável da YZR-M1, apesar do seu desejo de melhorias na área de travagem, dizendo: “Não sou um grande fã da cor preta, mas de resto tudo é fantástico, devo dizer.”
O #88 esclareceu que a competição é a principal prioridade, apesar de achar a moto amiga do condutor: “Eu digo-vos, a moto mais rápida nem sempre é a mais confortável”, por isso estamos mais interessados numa moto rápida do que em conforto ou facilidade de utilização. E tenho a certeza de que teremos a oportunidade de trabalhar nisso.
“Também me dei muito bem com o meu novo chefe de equipa e com a cara dos dados, por isso acho que vamos dar mais passos durante os testes de inverno”, disse Oliveira sobre a sua experiência a trabalhar com o seu chefe de equipa, Luca Ferraccioli, no seu primeiro dia juntos .
