Fabio Quartararo et l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP ont pris la décision de ne pas tenter de nouvelles choses à chaque séance d’essais et de commencer plutôt avec des bases bien établies et testées après une première journée morose du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone.
Le Français s’est élancé de la 18e place pour les 10 circuits du Sprint samedi, après s’être élancé de la 16e place aux essais et de la 8e place en Q1. El Diablo a terminé cette dernière course à la onzième place, à 15 secondes du vainqueur Enea Bastianini, malgré un rythme effréné.
La Yamaha est toujours nettement moins performante, perdant 1,5 seconde par tour, et le numéro 20 ne peut qu’attendre.
Pas grand-chose à dire. Nous avons choisi une base connue pour le sprint, car nous essayons trop de choses différentes. De toute évidence, nous étions perdus. Nous avons essayé de retourner à une base que je connaissais un peu pour le sprint. Même si ce n’était pas encore fou, c’était quand même beaucoup mieux que pendant les tests. Sincèrement, je n’ai aucune idée de laquelle il s’agit, mais c’est surtout une base d’il y a deux ans, l’année dernière. Nous avons utilisé cette base pendant un temps considérable, mais le problème principal était qu’il était difficile de changer de moto tous les week-ends.
Même si chacun adoptait ses propres réglages, le Niçois serait toujours seul à porter les couleurs d’Iwata puisque le packageAlex Rins pour le reste du week-end.
“Non, nos motos ne sont jamais les mêmes, nos styles de pilotage sont complètement différents, et les problèmes persistent. Même Rémy, un pilote de moto novice, peut dire tout de suite où se trouve la limite. Lorsqu’un motard débutant reconnaît la limite, cela signifie que la situation est très difficile. Et c’est tout, ce qui veut dire que nous devons trouver comment avoir beaucoup plus d’adhérence – ce qui nous a vraiment manqué aujourd’hui pour nous classer au moins dixième.Oui, ce n’est pas si mal, mais ce qui compte le plus, c’est la distance qui nous sépare de Vinales, qui était devant nous et pas très loin, et de Jack. J’ai commis deux erreurs majeures dans le dernier tour, qui m’auraient rapproché, allez, d’une petite seconde de la ligne d’arrivée, mais bon, nous regardons l’écart en ce moment plus que la position, et je pense que ce n’était pas si horrible que ça.
Le développement de l’équipe est-il ralenti lorsqu’un coéquipier est blessé, ou les objectifs restent-ils les mêmes ?
Les deux ralentissent, les objectifs restent les mêmes, mais c’est vrai qu’au bout du compte, je suis tout seul (rires). Rémy a participé à deux courses et fait des efforts, même s’il a encore quelques difficultés. Mais nous sommes seuls pour l’instant.
Fabio Quintararo répond à une question concernant le départ de Cal Crutchlow, qu’il soit temporaire ou définitif, en disant que Yamaha est ouvert au recrutement d’un pilote d’essai pour l’année prochaine ou même avant.
Nous faisons des efforts dans ce sens. Il y a quelques pilotes sur lesquels nous travaillons. Ceci étant dit, je pense que nous pourrons avoir un pilote d’essai capable d’ici l’année prochaine.
Ensuite, nous considérons les pilotes actuels de MotoGP comme Jack Miller et Augusto Fernandez, dont l’avenir semble encore très incertain.
