Aunque cedió la victoria a Pecco Bagnaia, Jorge Martín pasó de un triunfo asegurado a una terrible caída durante el Gran Premio de Alemania. A falta de dos vueltas, lideraba la carrera cuando cometió un error en la primera curva que le envió a la grava. Bagnaia se puso entonces en cabeza y ganó la carrera porque lideraba el campeonato.
Durante la rueda de prensa posterior a su tercera caída del año, George Martin expresó su frustración: “Es frustrante”. Es difícil adaptarse a estas cosas; tuve una experiencia terrible en el motorhome. Es inútil golpear las paredes, créeme, lo intenté. Puedes ponerte a llorar, pero al final tienes que desahogarte y seguir adelante”.
Esta voltereta me trae a la memoria un suceso análogo ocurrido en Jerez, donde Martin también pareció llevar las riendas de la carrera. Ahora es el momento de que examine a fondo estos errores, que podrían perjudicarle seriamente en la lucha por el título: “Es crucial para mí comprender el porqué en este momento de mi carrera.¿Qué es lo que no está bien? Este año ya ha habido dos caídas en lo más alto que son extremadamente similares. No sé si afecta a mi pilotaje o a mi estado mental. Sólo puedo volver a levantarme, seguir luchando, examinar objetivamente lo sucedido y concentrarme en ser la mejor versión de mí mismo.
Jorge Martín: “Dos vueltas antes era el rey del paddock, ahora tampoco soy el peor”
Aunque Martín no pudo hablar de las causas concretas de su caída, mantuvo que la motivación o la concentración no fueron el problema: “No creo que se deba a la motivación”. Hace dos vueltas era el rey del paddock, y ahora tampoco soy el peor. Son resultados posibles; debo examinarlos objetivamente.
George Martin afirmó que hasta su colapso, la carrera había sido “perfecta”: “Pecco me adelantó brevemente, pero también me permitió ahorrar más chicle”. Tuve un final de carrera realmente fuerte. Habría sido difícil para Pecco alcanzarle si no hubiera podido. Naturalmente, la carrera ha sido agradable hasta ahora; ha sido una pena caerse”.
Martin entiende que aún está a tiempo de recortar la diferencia de 10 puntos que le separa de Bagnaia au clasificación general, con otros 11 Grandes Premios y 407 puntos por repartir:Sucedió en Malasia, y preferiría que me sucediera ahora.Pecco está bajo presión en estos momentos, así que seguiré trabajando. El Martinator se marcha de vacaciones con la intención de volver más fuerte y aprender de los errores que le costaron la carrera en Sachsenring.
