“Cette saison, je n’ai pas utilisé la même moto plus de deux jours d’affilée, mais j’espère que cela nous aidera. Jusqu’à présent, nous sommes trop dépendants des conditions de piste. Pour moi, ce qui compte, c’est d’être rapide.”
Même si Fabio Quartararo ne s’est classé que 11e lors de la course sprint de Silverstone, manquant de peu le top 10, il a finalement exprimé sa confusion quant au manque de progrès tangibles dans la recherche d’une modification de la M1.
Il a déclaré : “Nous avons essayé beaucoup de choses jusqu’à la course Sprint et j’ai affronté les qualifications sans aucune référence. Jusqu’à présent, le week-end a été compliqué”. J’étais un peu déconcerté parce que les deux motos sur lesquelles nous avons travaillé étaient vraiment différentes l’une de l’autre. Heureusement, je ne me suis pas trop mal comporté en course, et au final, je n’étais même pas trop loin de Miller, qui a terminé sixième.”
Interrogé sur les raisons de ce tour de force, le champion MotoGP 2021 a donné l’explication suivante : “Vous espérez toujours qu’il y aura une amélioration, même si généralement vous n’obtenez pas grand-chose de la pièce dont vous attendez le plus.” J’ai été plus un testeur qu’un pilote au cours des quatre derniers tours, alors pour moi, en ce moment, j’essaie juste d’être rapide. La moto n’a pas été utilisée plus de deux jours d’affilée.”
Après cet accès de colère, il s’est concentré, entre autres, sur les caractéristiques techniques du moteur : “J’utilise la spécification du Sachsenring, mais le problème est que les deux motos ont été réglées très différemment pour se consacrer à l’électronique ; par exemple, l’une est plus lourde et a plus de puissance de freinage, tandis que l’autre est plus légère et a du mal à ralentir. Nous avons testé trois groupes motopropulseurs alternatifs à Valence ; deux d’entre eux seront utilisés sur la piste, et un troisième est en cours de développement ; la vérité est que notre dépendance aux conditions du circuit est excessive”.
J’étais à 1,6 seconde de la pole et je partirai 18e demain. Je ne m’étais jamais qualifié aussi mal auparavant. Il pense avec amertume : “Au moins, l’année dernière, nous avions une base qui était toujours la même ; maintenant, elle change constamment et je ne sais plus quelle est la limite de la moto pour compenser les lacunes.
