Por que Oliveira e Pol Espargaró foram desclassificados? “Pol é o homem mais feliz do mundo, desde que deixou de ser um piloto regular de MotoGP”, declarou Trunkenpolz.
Em 2020, o piloto português Miguel Oliveira venceu as corridas de MotoGP da Red Bull Tech3 KTM em Spielberg e Portimão. Posteriormente, ele conquistou mais três vitórias no MotoGP em Barcelona em 2021, Lombok e Buriram em 2022, pilotando ao lado de Binder na Red Bull KTM Factory Team RC16.
Mas após sua lesão no Red Bull Ring GP de 2022, Miguel passou por um período prolongado de fraqueza (pelo menos em corridas no seco). Como resultado, a KTM só fez um convite para que Miguel voltasse à Tech3 em 2024, enquanto Jack Miller foi transferido para a Red Bull KTM Factory Team em 2023 e 2024.
Depois de rejeitar essa promoção, Oliveira entrou em negociações com a Gresini Ducati e, mais tarde, assinou um contrato com a Aprilia Racing para a nova equipe satélite RNF em 2023. Justin Marks, proprietário da equipe Trackhouse, adquiriu a equipe em 2024.
Oliveira conseguiu apenas uma lamentável 16ª posição no Campeonato Mundial pela Aprilia em 2023, depois de sofrer várias lesões. Depois de 7 dos 20 Grandes Prêmios desta temporada, ele agora está em 15º lugar no Campeonato Mundial. A partir de agora, o resultado terrível é de 31 pontos para uma fábrica da Aprilia construída em 2024!
Para a próxima temporada, será que Oliveira, de 29 anos, ainda é um candidato ao segundo lugar na Tech3, ao lado de Sebastianini? Ele já provou seu valor com a Red Bull KTM Ajo, terminando em segundo lugar na Moto3 em 2015 e em terceiro na Moto2 em 2018.
“Não”, declarou Trunkenpolz, membro da diretoria da KTM, após o GP de Mugello em uma entrevista à GPOne. No verão de 2022, o piloto português causou alvoroço na Áustria quando recusou um lucrativo contrato de fábrica de três anos oferecido por Stefan Pierer.
Pol Espargaró, que ajudou a estabelecer a KTM RC16 como uma moto emblemática com seu excelente trabalho entre 2017 e 2020, não fez parte das deliberações da equipe Red Bull KTM Tech3 para 2025. O piloto espanhol de 33 anos, que sofreu uma queda horrível em Portimão em 2023, lutou por quase cinco meses para se recuperar. Ele continuará a ser um piloto de testes com oportunidades individuais de wildcard.
“Pol é o homem mais feliz do mundo, desde que deixou de ser um piloto regular da MotoGP”, observou Trunkenpolz.
“Ele está totalmente feliz e de muito bom humor. Ele está se saindo muito bem. Pol já está ansioso para participar do wildcard no GP da Áustria em agosto, mas está fora de questão que ele volte a ser um piloto em tempo integral. Isso também está fora de questão do nosso lado, porque o poupamos de muito sofrimento físico com nossa decisão.”
“Pol continua sendo um membro brilhante da equipe”, enfatizou o diretor da KTM Motorsport, Pit Beirer. “Ele é um piloto de testes, está no local nos boxes, dá conselhos aos nossos pilotos e também à equipe técnica. Também é divertido ver quando ele chega aos boxes vestido de forma elegante e de bom humor como apresentador de TV para ajudar os pilotos. É um sonho para nós ter esse relacionamento com Pol.”
Trunkenpolz: “Pol, em qualquer papel que desempenhe, sempre será um membro da família KTM.” Ele exala uma energia maravilhosa e é uma pessoa muito agradável. No entanto, não estamos mais pedindo que ele corra o ano todo. Ele também não nos pede para fazer isso”.
Paul Trevathan, o chefe da equipe, apoiou Pol Espargaró na Red Bull KTM de 2017 a 2021 e na GASGAS em 2023.
Lembre-se de que o neozelandês fazia parte da equipe de Pit Beirer em 1999, quando o piloto alemão terminou em segundo lugar no Campeonato Mundial de Motocross de 250cc. Atualmente, o neozelandês está morando na Holanda e ajuda o incrível piloto Pedro Acosta.
