“J’ai senti qu’il y avait un problème d’essence et dans le dernier virage, la moto s’est arrêtée. L’électronique était peut-être en cause. De plus, le témoin lumineux n’a pas fonctionné et s’est allumé alors qu’il était tard.”
Parti et arrivé en douzième position, Fabio Quartararo semblait vaincu à la fin du Grand Prix du Japon en raison d’un problème d’essence qui était revenu après Misano pour lui gâcher la course.
“La tactique n’est pas qu’elle n’ait pas fonctionné et qu’elle nous ait fait passer pour des imbéciles une fois de plus. “Il semble que deux courses en trois jours, c’est un peu excessif”, a déclaré le pilote Yamaha, déçu.
Juste avant le pont, j’ai commencé à sentir que je manquais d’essence, et soudain la moto s’est arrêtée à la sortie du dernier virage. C’est peut-être lié à l’électronique, qui n’est pas parfaite et que l’on expérimente sans succès. Il est évident que les actions stratégiques que nous menons ne donnent pas les résultats escomptés. Même le témoin lumineux du tableau de bord a mal fonctionné, s’allumant juste au moment où je tombais en panne d’essence et le laissant trop tard”.
Le Français, absolument abasourdi par ce qui s’est passé, a déclaré : “Nous avons eu un week-end vraiment compliqué, alors je ne sais pas trop quoi dire. Nous avons tout de suite ressenti un manque d’adhérence et découvert que le type de piste sur lequel nous roulons influe beaucoup sur notre moto.”
