“C’est une erreur de ma part. J’ai l’intention d’être dans les cinq premiers demain. Le championnat du monde ? Toutes les étoiles devraient s’aligner, il y a deux pilotes qui me sont supérieurs en ce moment”.
Les choses ne se sont pas passées comme Marc Marquez l’avait prévu samedi à Assen : après avoir terminé septième sur la ligne de départ à la suite d’une chute lors des qualifications, il n’a bouclé qu’un tour au sprint avant de chuter à nouveau. Le pilote du Team Gresini ne se sentait donc pas très bien : “J’ai fait cette ligne pour me protéger des attaques, reconnaît-il, mais c’est de ma faute. J’avais touché un peu cette bordure au premier tour et j’ai senti qu’il y avait un creux. Mais dans le deuxième, j’étais à l’arrière, j’ai mal placé mon point d’entrée, et je savais que j’allais toucher la bordure, mais je n’étais pas préparé à ce coup.L’avant de la moto a sauté, et je l’ai perdue.Je m’en veux d’avoir fait une telle erreur, parce que j’aurais dû être plus prudent.”
C’est aussi vous qui avez perdu en qualification. “Je faisais un tour rapide à ce moment-là, ce qui est très rapide, et je n’avais pas envisagé de passer. Mais Aleix a freiné brusquement pour préparer le virage, et comme il n’y avait pas d’autre issue, je suis passé à l’intérieur.Je n’étais pas beaucoup plus rapide que d’habitude, mais il y avait un minuscule nid-de-poule à cet endroit – le même qui a provoqué la chute de Fernandez et de nombreux autres pilotes dans la Moto 2.J’ai eu de la chance de ne pas me blesser.”
Les événements du tour précédent, au cours duquel tout le monde s’est arrêté pour chercher un couloir, vous ont-ils déstabilisé ?
“Tout le monde attend un couloir, et je savais que cela arriverait quand je suis sorti des stands, mais comme j’étais en quatrième position et que les autres étaient tous derrière, j’ai choisi de ne pas pousser à ce moment précis. C’est courant, ni eux ni moi ne l’avons fait à quelqu’un d’autre auparavant”.
Cela ne va-t-il pas trop loin ? Sur d’autres circuits, comme celui-ci et Phillip Island, c’est tout simplement la nature de la course. De nombreuses personnes ont tenté de me suivre aujourd’hui ; je le faisais déjà l’année dernière. Alors que Martin a pu prendre une référence sans faille, Pecco a mis au point un plan parfait. Vous devez vivre si vous ne dérangez pas les autres”.
Où pensez-vous que vous auriez pu terminer s’il n’y avait pas eu de chute ? “A la 4ème ou 5ème place, du moins je le pense.
Vous sentez-vous irrité d’avoir perdu des points cruciaux pour le championnat ?
“J’ai déjà compris qu’étant donné qu’il y a actuellement deux pilotes qui sont meilleurs que moi, tout devrait être en place pour que vous puissiez vous battre pour le championnat du monde cette année.
Comment voyez-vous la journée de demain ? “Quitter Assen avec des résultats améliorés après cette journée éprouvante. Même si trois pilotes sont plus rapides que moi, je pense que je peux encore me battre pour une place dans le top 5 demain. Je roule bien”.
Qu’est-ce qui distingue Bagnaia des autres d’après les données ? “Il se déplace si rapidement qu’il vole à travers la piste. Il est incroyable lorsqu’il s’agit de faire des manœuvres brusques sur la droite, comme je l’ai déjà noté l’année dernière et les deux années précédentes.
