“Parece que Pecco y Jorge van mejor que yo con tanto agarre, pero no sé si depende de la GP24. Han puesto el listón muy alto y la guerra entre ellos no es buena para mí, porque sube el listón aún más.”
Marc Márquez, ganador del GP de San Marino el año anterior, fue también uno de los protagonistas de la primera jornada de competición del GP de Emilia-Romaña. El piloto del Team Gresini terminó el viernes con el tercer mejor tiempo, por detrás de Francesco Bagnaia y Jorge Martín. Para el piloto catalán, este es un fantástico punto de partida para su segunda carrera consecutiva en la pista de Misano.
“No pensaba que fuera a ser tan sencillo. Teniendo en cuenta ese tiempo y el hecho de que sabemos por la era Covid que el segundo GP en la misma pista siempre tiene mucho más tirón, había supuesto que estaría más atrás. En realidad, todos somos rápidos y estamos cerca. Además, Marc observó que Bagnaia y Martin parecían haber avanzado este año en condiciones más duras; de hecho, se movieron bastante más rápido que nosotros hoy. Concluyendo su viernes: Dado que en esta pista hemos rodado la vuelta más rápida de la carrera en la primera salida, esperaba que la primera sesión libre tuviera lugar bajo la lluvia. Eso habría significado una sesión menos y una salida directa por la tarde. La velocidad aumentará mañana y el domingo, pero a pesar de que Pecco y Martin, dos pilotos, rodaban rápido y subieron el listón, me sentí bien y experimenté sensaciones positivas”.
Parece que los dos competidores poseen algo más que Márquez, que ahora no ve la oportunidad de luchar contra ellos.
“No, ya que eso sería un suicidio, si la carrera fuera ahora. Caer sería el resultado”. El piloto español respondió: “Intentaremos seguir trabajando, ver cómo evoluciona la pista y ver si podemos acercarnos un poco más.” A la pregunta de en cuánto se diferencian ahora en ritmo las Desmosedici GP23 y GP24, dio esta explicación: “Ahora mismo, la diferencia en cada vuelta con el neumático medio trasero es de tres décimas, puede que incluso cuatro. Conseguimos acercarnos durante el ataque cronometrado, pero esos son los momentos en los que tienden a rodar más fácilmente.”
¿La capacidad de las nuevas Ducati para utilizar el agarre de forma más eficaz determina la diferencia de ritmo?
No lo sé, te lo diré el año que viene”, bromeó. “No sé si depende de la GP24 o de mí, porque he sido capaz de ser más rápido con un agarre mínimo muchas veces en mi carrera, no sólo con Ducati sino también con Honda”. Por otro lado, cuando había más agarre, las cosas estaban más equilibradas, y a veces me costaba más. Es extraño, porque más agarre facilita la conducción en general, pero en este caso, todo parece más equilibrado”.
A continuación, el ocho veces campeón del mundo analizó si ganaría algo con el combate entre Pecco y Martin.
“La guerra eleva el listón, así que no me ayuda”. Y restó importancia a la caída de Jorge en el final de la FP2: “Hubo muchas caídas y me temo que mañana por la mañana también habrá muchas. Si no hay guerra, estás un poco más tranquilo. La realidad es que entre los dos el nivel es cada vez más alto y están utilizando todo su potencial, lo que es beneficioso para la categoría.” El aumento del agarre es la razón del elevado número de caídas. Nos exigimos al máximo cuando hay más agarre, pero estamos ciegos cuando perdemos la parte delantera.
Simplemente lo perdemos. Aunque hubo una pequeña colisión, ¿qué hay de la lucha entre los dos? Martin es el líder y creo que ganará de momento, pero lo sabremos al final de la temporada”.
Pero el día del catalán tampoco empezó bien, ya que se encontró con algunos pequeños problemas a lo largo de los entrenamientos y el inicio de la FP2.
“Volví a entrar para inspeccionar las cosas porque me sentía incómodo, y no quería tener una caída tonta por una sensación extraña.Pude trabajar bien en la segunda mitad de la sesión una vez que corrigieron el problema, dijo, añadiendo que aunque alteró ligeramente nuestros planes, lo principal es que este problema no perjudicó el resultado. Como se utilizan los dos bajos al principio, hay claras diferencias entre la GP23 y la GP24 en esa zona.Tenemos que seguir trabajando en ello, ya que esta mañana no he rendido tan bien como suelo hacerlo con la GP23, a pesar de que por lo general soy el mejor y más fiable piloto de Ducati”.
Por último, el mayor de los hermanos Márquez ofreció su opinión sobre la decisión de Michelin de retrasar el lanzamiento de su nuevo neumático delantero.
Fue funcional, ya que “el neumático me gustaba y tanto yo como Pecco y Martín estábamos en el 1’31 bajo”. Subrayó: “Cuando cambias los neumáticos delanteros tienes que probar y volver a probar, también porque hay que entender los rangos de temperatura y presión. Aunque me gustó, creo que fue una buena decisión hacer más pruebas en diferentes condiciones y diferentes pistas.” Con su experiencia en MotoGP, cree que no se puede tomar una decisión sobre algo tan importante como el neumático delantero basándose en una prueba, en una pista, en una condición. Como hemos visto con otros neumáticos en el pasado, un neumático puede ser excelente en esta situación y de repente pueden ocurrir tragedias extrañas, así que creo que Michelin ha tomado la decisión correcta por la seguridad de los pilotos”.
