“Au niveau du moteur, nous avons déjà progressé un peu, mais nous devons encore progresser. C’est bien de voir mon nom dans les premières positions, même si ce n’était qu’un test. Beaucoup de personnel Yamaha dans le garage ? Ils ont changé de mentalité.”
Lors de la dernière tentative de 2024 avant la pause hivernale, seul Alex Marquez a fait mieux que lui. C’est pourquoi Fabio Quartararo, qui a terminé deuxième de la séance d’essais 2025 à Montmelo, a souri en fin d’année.
Nous avons constaté une légère amélioration du grip arrière grâce au nouveau cadre, mais rien n’a changé en termes de traction, et une modification importante est prévue pour la Malaisie. Le cadre ? Nous avons pu améliorer le passage de la ligne droite à la ligne totalement courbée grâce à lui. Il faut maintenant passer à l’étape suivante. Nous devons nous concentrer sur le départ car, pour l’instant, nous avons compris comment faire mieux en entrée”, a-t-il déclaré. “Qu’est-ce que ça fait de voir mon nom devant les autres ? C’est fantastique, mais ce ne sont que des tests. J’ai passé un bon moment et j’ai réalisé quelques bons tours, mais nous sommes encore loin des meilleurs.
Les débuts de l’équipe Prima Pramac avec les M1 ont été l’une des nouveautés de mardi. “Même si je n’ai pas encore eu le temps de parler avec eux en raison de mon emploi du temps chargé, c’est agréable d’avoir quatre pilotes. Avoir quatre motos d’usine, deux pilotes d’autant de constructeurs et plusieurs ingénieurs d’autres sociétés est sans aucun doute bénéfique”, a-t-il déclaré.
Il a aussi eu une brève conversation avec Miller : « Nous avons eu une petite conversation. Bien qu’il n’ait même pas monté le hard-front, il m’a fait part de son ressenti. Même si une journée ne suffit pas à comprendre pleinement notre moto, il était crucial d’entendre les avis de chacun car, selon moi, il y a à la fois de nombreux problèmes à régler et certains points forts, comme l’avant. Nous avons essayé les nouvelles pièces. Le bras oscillant, le carénage et le moteur. Ce dernier dans le but de perdre du poids. Le but du programme était de valider les sensations, pas de les améliorer.
Le pilote transalpin a évalué l’année dans son ensemble et a déclaré : « Cela a été une année frustrante, sans podium et sans résultats pertinents, mais, sur les quatre dernières épreuves, nous avons progressé, et c’est crucial. »
Cependant, le retour ne se fera pas tout de suite. « Au moins quinze Japonais portaient le garrot aujourd’hui ? Quinze Italiens étaient également présents. Cette année a vu une nette amélioration des méthodes de travail. Cela a pris du temps et a été difficile pour Yamaha de changer d’état d’esprit. Au niveau des tests, il y a aussi eu des modifications. Bien sûr, nous préférerions revenir vers vous immédiatement, mais cela ne se fera pas. Le plus fort est-il plus proche de nous ? Nous sommes plus rapides, mais je n’en suis pas sûr car les tests sont difficiles à évaluer. Nous recevrons une compréhension plus précise en Thaïlande.
Il y aura encore des choses à venir avant la détente bien méritée. “J’ai encore quelques réunions avec les techniciens, mais je n’ai pas l’impression que ce soit un travail”, a déclaré l’intervenant. J’aime faire du vélo et le pousser dans ses retranchements. Tout ce qui peut nous aider à atteindre notre objectif de revenir devant sera fait. J’ai demandé au Père Noël quoi ? Nous désirons plus de puissance, même s’il nous l’a accordée tôt dans le cas présent. Ensuite, accrochez-vous bien, car nous devons aller vite en raison de notre distance.
