“Dans la première partie de la course, j’ai risqué un highside 5 ou 6 fois. Dans la seconde partie, j’ai été surpris par ma vitesse. Yamaha doit viser à être toujours dans le top 7.”
Lors du GP de Phillip Island, Fabio Quartararo s’est élancé depuis la 18e ligne de la grille de départ et, compte tenu des problèmes rencontrés par la Yamaha, il peut être considéré comme un résultat solide, puisqu’il a franchi le drapeau à damier en neuvième position.
“Dans la deuxième partie, j’ai réussi à garder un bon rythme, mais dans la première, j’ai risqué un highside à cinq ou six reprises”, a-t-il déclaré. “Mon pneu arrière n’était pas préparé et j’ai constamment couru le risque de le perdre très rapidement. Nous devons faire mieux, car nous avons eu du mal à faire chauffer les pneus, ici comme à Mandalika. Nous devons en déterminer la cause, mais je suis satisfait de mes 10 derniers tours”. Mais qu’en est-il des leaders ? “Malgré une remontée de cinq ou six places, je n’ai pas réussi à suivre le groupe qui me précédait. Mon principal problème a été de ne pas pouvoir faire chauffer le pneu.
Était-ce inattendu ? “Pour être honnête, je n’avais pas prévu de terminer aussi vite. J’avais réalisé un 1’28″4 lors de mon attaque chronométrée de vendredi. J’étais plus rapide au vingt-sixième tour aujourd’hui. Je crois que cette course nous a appris quelque chose.
Rins a également vécu un moment fascinant. “Deux motos ne suffisent pas, mais l’année prochaine, nous en aurons plus et nous pourrons nous améliorer plus rapidement.
Bien que vous ayez terminé la course 53 secondes plus vite qu’en 2023, vous étiez toujours à 18 secondes de la tête. Qu’est-ce que cela signifie ? “Comme l’asphalte a changé, cela ne veut rien dire. Comme j’étais plus rapide à la fin de la course, je ne pense pas qu’il soit nécessaire de considérer la différence entre la première place et les cinq ou six premières places.Être dans les sept premiers à chaque fois, comme nous l’avons été à Misano, doit être l’objectif principal.”
