Lors de sa première saison avec Ducati, Marc Marquez apprend encore tous les aspects de la Desmosedici et l’explore au maximum. Malgré toutes les difficultés qu’il rencontre, un problème récurrent semble le poursuivre à chaque course : les freins. Ce problème de freinage s’est avéré être un défi important pour le numéro 93 dès les premières courses de la saison, en particulier sur les circuits à arrêts fréquents où un freinage brusque et rapproché est crucial.
Ce problème est réapparu lors du Grand Prix du Japon, et le pilote espagnol s’est montré ouvert à ce sujet, laissant entendre que Brembo pourrait être en train de mettre au point une solution viable.
Marquez n’a pas hésité à attirer l’attention sur la façon dont ce problème a affecté sa course à Motegi. Se sentant malheureux de ne pas avoir pu utiliser pleinement les capacités de la Ducati, il a déclaré : “Le problème de freinage est réapparu dans le premier groupe de tours, rendant ce qui allait se passer imprévisible”. Il a pris un bon départ et a effectué plusieurs manœuvres de dépassement, mais ses freins ont surchauffé dans les premiers virages, et il a perdu des positions rapidement.Je n’ai pas pu freiner là où je voulais, alors un pilote m’a doublé”, a-t-il poursuivi.
Pour Marc Marquez, le problème de la surchauffe des freins n’est pas nouveau cette saison, en particulier dans les zones de freinage brusque et lorsqu’il roule en groupe. Il a même chuté alors qu’il menait la course à Austin, un autre circuit qui met à l’épreuve les freins d’un pilote.
Selon certaines informations, Brembo est en train de créer un système de freinage spécial pour Marc Marquez.
Des événements similaires se sont produits récemment à Motogi et sur des circuits comme le Red Bull Ring. L’air chaud et “sale” des autres motos interfère avec le refroidissement, rendant difficile la récupération des freins de la Ducati avant le virage suivant, ce qui oblige Marquez à adopter un style de freinage agressif.
Motor Passion a entendu des rumeurs selon lesquelles Brembo, le fournisseur de Ducati, s’est attelé à la tâche et pourrait créer un système de freinage spécialement conçu pour Marquez. L’objectif est de donner au pilote espagnol la possibilité d’appliquer les freins avec plus de force et de constance tout en respectant les lois en vigueur. Étant donné que Brembo a récemment acquis Öhlins, il est possible que de nouvelles alliances se forment pour résoudre les problèmes de freinage de Martinez.
La question reste de savoir si Marc Marquez aura accès à ces améliorations dès la saison prochaine, lui permettant d’optimiser ses performances sur une Ducati spécialement conçue pour lui. Il n’y a pas de doute : si une solution est trouvée, elle pourrait bien être la différence dont l’Espagnol a besoin pour continuer à gagner avec sa nouvelle équipe.
Avec Ducati, Marc Marquez est devenu son adversaire en raison de son freinage brutal, et Brembo est bien équipé pour l’aider.
