Miguel Oliveira, piloto da Aprilia TrackHouse Racing, foi o escolhido para lançar a nova parceria entre a Pramac e a Yamaha em 2025. O Grande Prémio de Silverstone, que dará início à temporada de MotoGP após as férias de verão, deverá ser a ocasião para o anúncio formal do seu contrato de dois anos.
Miguel Oliveira, que se juntou à equipa satélite da Aprilia depois de ter iniciado a sua carreira no MotoGP com a KTM, irá contribuir com uma experiência inestimável para a Pramac Yamaha. É reconhecido pela sua proficiência como piloto de testes, além da sua experiência de pilotagem.
Esta temporada, Olive Tree, que se tornou o primeiro português a vencer na categoria rainha com a sua primeira vitória em MotoGP no Grande Prémio da Estíria em 2019, mostrou que pode recuperar de uma série de lesões. O seu potencial e tenacidade são demonstrados pelo seu desempenho em Sachsenring, quando terminou em primeiro lugar na qualificação e em terceiro na corrida de velocidade.
Relativamente à identidade da oliveira da Pramac Yamaha, estão a ser investigadas várias possibilidades. A equipa pode recorrer ao Moto2 para localizar um segundo piloto porque os pilotos principais já estão contratados noutro local. Tony Arbolino é alegadamente o candidato mais visto, embora Garcia, Lopez e Roberts também sejam tidos em conta, de acordo com a Sky Sports. O desempenho destes pilotos no próximo Grande Prémio determinará a escolha final da Yamaha.
Miguel Oliveira junta-se à Pramac Yamaha e três dos quatro pilotos da Aprilia tiram folga.
Foi sugerido que Jack Miller, cujas ações estão em declínio, se juntaria à equipa, embora o seu passaporte australiano pudesse ser uma barreira. Além disso, a sugestão de Andrea Iannone foi rejeitada Para selecionar o piloto que melhor se adapta à sua nova equipa, a Yamaha gostaria de dedicar algum tempo a considerar todas as suas possibilidades.
A Yamaha junta Miguel Oliveira à sua linha de pilotos, que inclui atualmente Fabio Quintararo e Alex Rins. Ao utilizar o conhecimento técnico e a experiência em corridas, esta tática procura maximizar o desempenho da equipa. Oliveira.
Com Miguel Oliveira a juntar-se à Pramac Yamaha, a equipa entra numa nova era com grandes esperanças para as próximas temporadas. Para completar este ambicioso plantel e fazer face às dificuldades técnicas e competitivas que se avizinham, a seleção de um parceiro será fundamental. Entretanto, o fabricante da Aprilia informa que três dos seus quatro pilotos optaram por seguir uma direção diferente em 2025: Miguel Oliveira está a promover a causa do brasão de Iwata depois de Aleix Espargaró se ter juntado à Honda como piloto de testes e Maverick Vinales ter partido para a KTM. Na fábrica de Noale que vai acolher Bezzecchi e, claro, George Martin, o último remanescente é Raul Fernandez, ainda não confirmado. Apesar do seu óbvio talento, esta dupla nunca pilotou uma RS-GP.
