Um dos pilotos da MotoGP com futuro incerto é Miguel Oliveira. Com seu contrato com a Trackhouse Racing chegando ao fim, ele espera permanecer na equipe ou talvez ser promovido para a equipe de fábrica da Aprilia, que tem uma vaga aberta após o anúncio da aposentadoria de Aleix Espargaró no final da temporada. Mas, para isso, ele precisa ter um bom desempenho na pista.
Em resposta à pergunta sobre se é mais confortável correr em uma equipe oficial com uma moto desafiadora ou em uma equipe satélite com uma moto decente, o #88 disse: “Acho que isso dá margem a muitas especulações, e eu não gosto de especular.” O objetivo principal de todo piloto, na minha opinião, deve ser estar em uma moto competitiva com uma equipe competitiva, além de ter um salário justo e condições de trabalho favoráveis. Todo o resto se encaixa quando você escolhe um assento para o seu futuro.
Mas Oliveira reconheceu que ter um grande contrato nem sempre é uma coisa boa se você não estiver tendo um bom desempenho na pista: “Não acho que seja um bom investimento quando você chega a um ponto em que provavelmente está bem no banco, mas não na pista.” Não fazemos mais nada porque essa é essencialmente a nossa existência. No entanto, toda ação é, de certa forma, baseada na expectativa de que, tendo despendido esforço em um determinado empreendimento, ele acabaria sendo recompensado. Os negócios que duram dois anos são a norma no momento. Não temos certeza se dois anos serão suficientes, portanto, talvez não. Ao chegarmos ao fim da atual era da MotoGP, que abrange duas temporadas, não acho que nada mudará nos próximos dois anos.
Os regulamentos de 2027 serão levados em conta na tomada de decisões daqui para frente? “Na verdade, não, ainda está um pouco longe, por isso estou realmente focado nos próximos dois anos”, negou o português.
