Después de probar la Ducati de fábrica por primera vez durante el test de Cataluña el martes, el ocho veces campeón de MotoGP Marc Márquez compartió sus primeras impresiones.
Mientras los equipos y los pilotos probaban sus respectivas máquinas 2025, comenzó la primera prueba de MotoGP para la próxima temporada 2025. Márquez probó la Desmosedici con la última especificación.
El español terminó la sesión de siete horas en cuarto lugar en la general, pero a solo 0,056 segundos de su nuevo compañero de equipo Francesco Bagnaia.
Reveló que condujo la GP25 durante la mayor parte de la sesión y dio una visión positiva de cómo se sintió mientras conducía.
“Conduje con la 25 el 90% del tiempo y probé la GP25 la mayor parte del día”, dijo Márquez. Le dijo a Crash.net: “Trabajé mucho para los ingenieros”.
“Porque tienes un plan muy estricto con todo lo que necesitas probar y el piloto está en manos de los ingenieros cuando saltas al equipo oficial”. Eres empleado de los ingenieros allí.
En comparación con la moto del año pasado, el motor se comporta un poco mejor en las rectas, lo que también es significativo. Después de eso, parece que el carácter de la entrada en las curvas ha cambiado un poco. Todavía tengo que averiguar dónde está el límite.
El problema es que probé todo el paquete 25: motor, chasis y otros componentes”, continuó. Por lo tanto, no estamos seguros de qué [partes] se sienten diferentes.
Entonces, Pecco trabajaba de manera bastante diferente. Lo más significativo, sin embargo, es que nuestras observaciones fueron notablemente similares. Los mismos problemas, los mismos beneficios. Por lo tanto, esto facilita la vida de los ingenieros.
Todavía necesitamos más tiempo para comprenderlo porque hicimos comentarios similares con Pecco. Es cierto que es realmente fantástico en algunos aspectos, pero un poco más difícil en otros”, comentó.
Marc Márquez: “Un placer” conducir la Ducati de fábrica.
Cuando se le preguntó si conducir la Ducati de fábrica por primera vez fue una experiencia extraña teniendo en cuenta sus diez años de asociación con Honda, Márquez explicó las primeras sensaciones que experimentó.
Reconoció que pilotar una Ducati conlleva expectativas adicionales debido a su dominio en la parrilla, pero sólo pudo usar un lenguaje positivo para explicar lo que significó para él.
“No, fue divertido”, comentó Márquez. “Sobre todo cuando te unes a un equipo que lo ha hecho mejor en los últimos años”.
Ser miembro del equipo líder de la parrilla significa que tienes la obligación de ser rápido. Por lo tanto, fue agradable estar en ese garaje.
Pero después de todas mis discusiones con Dovizioso, ¡fue extraño ver a Tardozzi [en mi garaje]!
Sin embargo, nuestra relación siempre fue cordial y cortés. El hecho de que ya nos conozcamos también lo hace útil.
