Marc Márquez, el último ganador y artífice del dominio absoluto en Aragón con su GP23, no quedó impresionado con el quinto puesto en el Sprint del Gran Premio de San Marino de MotoGP. Pero un error durante la clasificación le costó al español subir al podio.
Un percance durante la sesión clasificatoria ha echado por tierra las opciones de Marc Márquez de acabar en el podio. El piloto de Gresini cometió un error durante una vuelta rápida, perdió el control de su moto y acabó la carrera en la trampa de grava.
Tras firmar un doblete el pasado fin de semana en casa, el hecho de que el n°93 sólo sea noveno delante de la bandera a cuadros ha lastrado aún más sus perspectivas de obtener un resultado significativo este fin de semana. En un Sprint en el que a menudo ha quedado por detrás de sus rivales, el ibérico lo ha dado todo en este aprieto.
“Después del evento, dijo Martínez a los medios, no esperaba algo mucho mejor.Debido a nuestro error durante la calificación, seremos penalizados para las carreras del fin de semana. Mantenemos nuestro fin de semana oculto aquí. Perdí mucho tiempo atacando durante cinco o seis vueltas detrás de las KTM.
Usé neumáticos viejos en los Libres 2, pero cuando llegué a la curva 15 en la clasificación, tenía gomas nuevas y rebosaba confianza. Cuando te sientes bien, aprietas un poco más”, ha dicho. “Me he esforzado demasiado y he perdido la parte delantera. Es una pena porque es una de mis zonas más fuertes en Misano”.
El reto de adelantar en la pista Marco Simoncelli de Misano es otro de los puntos planteados por Marc Márquez. Un proceso que se hace más difícil por el diseño del circuito, que desalienta los movimientos repetidos.
Es un reto aquí porque, como explica de nuevo Martínez, nunca puedes alcanzar a alguien que es sólo una décima o dos más rápido que tú.Necesitas superar en velocidad al coche que tienes delante. No sólo no puedes frenar un poco antes que tu adversario, sino que tampoco puedes hacerlo en el mismo punto. Además, como no puedes utilizar el agarre, en realidad no te ayuda a adelantar. Este circuito es uno de los más difíciles de adelantar debido a estas consideraciones.
Pero el múltiple campeón del mundo fue capaz de averiguar cómo adelantar a todos los pilotos de KTM que tenía por delante. Despejó la vista de Brad Binder y Jack Miller antes de acercarse a Pedro Acosta para adelantarle en la última vuelta de la carrera. Una lucha de voluntades para la que, al final, no estaba preparado en este circuito.
Esta vez, el piloto de Gresini comenta a DAZN que mi adelantamiento fue más un error de Acosta que un adelantamiento por mi parte.Tenía la intención de intentar adelantarle más tarde, pero enseguida entré en la curva para probar suerte cuando se fue un poco largo y pude pisar el acelerador mucho más rápido que él. Vi la oportunidad de aprovecharla, y la aproveché.
Dado que Marc Márquez tendrá que recorrer el doble de distancia para intentar abrirse paso en el pelotón, el objetivo para la carrera de mañana será hacerlo al menos igual de bien para él.
