Marc Marquez ⬇️ Marc Marquez ⬇️
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Silverstone ⬇️ Silverstone ⬇️
Márquez cree que es factible una carrera reñida con las motos GP24, pero sólo en circuitos específicos y en determinadas condiciones.
El piloto de Gresini Marc Márquez cree que es necesario un sólido inicio de fin de semana si quiere competir contra las nuevas motos “superrápidas” GP24 de Ducati en varios circuitos de MotoGP.
Con la mejor forma del piloto oficial Enea Bastianini haciendo más difícil colarse entre los tres primeros, Márquez sólo ha conseguido subir al podio una vez en las últimas cuatro rondas, mientras su ventaja sobre las motos con especificaciones de fábrica de su GP23 ha crecido.
El Gran Premio de Gran Bretaña de este mes sirvió como un ejemplo más de los progresos que Ducati ha hecho con la moto de MotoGP para este año, ya que tres pilotos con la GP24 de nueva especificación sellaron el podio. A pesar de recibir dos penalizaciones de vuelta larga por un incidente durante la carrera sprint, Franco Morbidelli (Pramac) se las arregló para colarse entre los 10 primeros.
Aleix Espargaró, de Aprilia, y su hermano Alex pasaron de ganar carreras en Silverstone el año pasado a terminar sexto y séptimo en 2024, según Márquez, lo que es una señal evidente de que la GP24 ha superado a sus rivales.
Sin embargo, el seis veces campeón de MotoGP cree que él y Gresini aún pueden desafiar a la Desmosedicis más nueva si se preparan bien, sobre todo en aquellos circuitos en los que la ventaja de la moto es menor.
Cuando se le preguntó si la GP24 se adaptaba este año más fácilmente a los nuevos neumáticos Michelin, respondió: “No está relacionado con el neumático trasero, sino con la evolución de las motos.”
“El año pasado, Aleix ganó con Aprilia en este circuito. Mi hermano Alex y Fabio Di Giannantonio fueron los más rápidos allí”.
También acabé delante de Diggia, la Aprilia de Aleix, y de mi hermano Alex [este año], aunque sólo fui cuarto en la general.
“Al final el rendimiento está ahí, aunque parece que en ciertos circuitos hay motos de 24 realmente rápidas. La diferencia es ligeramente mayor en este caso, sobre todo en las largas rectas con el dispositivo [de altura] trasero.
“Pero como demostramos el domingo, si trabajamos de una buena manera, este fin de semana íbamos un poco retrasados, podemos estar a un buen nivel para luchar con ellos, pero siempre al límite”.
Tras 20 vueltas al trazado de Silverstone el domingo, la ventaja de Márquez sobre el ganador de la carrera, Bastianini, era de 6,9 segundos.
El piloto de 31 años cree que para competir de forma más justa con sus rivales de los equipos oficiales Ducati y Pramac, debe aumentar su ritmo en al menos dos o tres décimas.
“Por el momento, somos una media de cuatro o cinco segundos más lentos en carrera”, declaró. “Por lo tanto, si queremos competir con ellos, debemos ganar más de dos o tres décimas por vuelta.
“Parece bastante, pero es así. Será un reto, pero nuestro objetivo es volver a estar entre los cinco o cuatro primeros y, si podemos, luchar por el podio como hemos hecho en carreras anteriores.”
Cuando le quedaba una temporada de contrato, Márquez abandonó Honda y afronta su primera temporada con la escudería satélite Gresini.
