En 2025, Marc Marquez rejoint Francesco Bagnaia, double champion du monde, dans l’équipe d’usine Ducati MotoGP.
Lors des essais d’après-saison à Barcelone la semaine dernière, l’octuple champion du monde Marquez a fait ses débuts sur la Ducati d’usine et a terminé quatrième derrière son nouveau coéquipier.
Marquez devrait concourir pour un neuvième titre mondial l’année suivante après avoir passé la saison 2024 avec l’équipe satellite Gresini sur une machine vieille d’un an, malgré le fait qu’il ait quand même remporté trois Grands Prix.
Cependant, après ses problèmes de blessure en 2020, Marquez est un pilote très différent de celui qui a dominé le MotoGP sur la Honda.
Que fera Marquez lorsqu’il rejoindra une équipe d’usine en 2024 ?
Selon Lewis Duncan, journaliste senior chez Crash, “je pense que c’était évident dès le début, même dès le moment où il est monté sur cette moto en novembre dernier, l’objectif était évidemment de revenir dans une équipe d’usine, d’arriver sur cette Ducati d’usine”.
Et je crois qu’il avait une idée assez claire de ce qu’il voulait qu’il se passe, compte tenu de la façon dont nous l’avons vu gérer son avenir plus tôt dans l’année.
“L’équipe officielle Honda et l’équipe d’usine Ducati sont deux idées assez différentes, donc je ne pense pas que le Marquez que nous verrons l’année prochaine sera comme la version d’usine Honda.
Bien que Marquez affirme avancer étape par étape, l’attente sera de se battre pour la victoire, donc nous verrons un côté beaucoup plus sérieux de lui.
Selon Pecco Bagnaia, “s’il peut faire ce qu’il a fait sur une GP23, qui était vraiment dépassée au moment où le drapeau à damier est tombé à Barcelone, sur la toute nouvelle moto d’usine, il semble qu’il ait fait un autre grand pas en avant”.
Étant donné que Marc a déjà mentionné qu’il tenait pour acquis qu’il gagnait des courses avant son accident, je pense qu’il y aura un Marc plus sérieux qui abordera la course avec un peu plus de considération.
Maintenant qu’il a vécu ce qu’il a vécu, chaque victoire a une signification légèrement plus grande, et le passage à l’usine lui permettra de réaliser que chaque résultat important est une journée importante.
“Je pense qu’il ne s’améliorera que s’il le peut “Il faut garder ce côté des choses et continuer à apprécier la course.”
“L’expérience combinée de cette atmosphère, il aime la course et les gens autour de lui adhèrent presque à cela avec lui”, déclare Jordan Moreland, animateur de podcast et responsable des médias sociaux de Crash : “Je pense qu’il sera capable de le faire chez Ducati.”
Comme il s’agit de l’équipe de Bagnaia, il regarde aussi l’autre côté du garage. Bien qu’il soit un peu étrange de comparer, Marquez a rejoint Repsol Honda en tant que rookie aux côtés de Dani Pedrosa, où Casey Stoner était très probablement l’homme de la situation car il battait Pedrosa. Ducati a été son équipe au cours des dernières années.
Maintenant qu’il est plus âgé, on peut voir ses sentiments plus clairement et il peut vraiment exprimer qui il est, donc c’est un peu différent.
“Marquez avait la même expression : il refusait de révéler quoi que ce soit. Comment cette stratégie fonctionne-t-elle lorsqu’il rejoint l’équipe de Bagnaia ?
Il devra peut-être jouer le jeu un peu plus longtemps et attendre son tour pour affirmer sa domination, même si nous ne l’avons vu qu’en testant pendant une journée.
Selon Peter McLaren, rédacteur en chef de Crash MotoGP, la carrière actuelle de Marquez et les dernières années de Valentino Rossi en MotoGP sont comparables.
“Regarder en arrière de cette façon et se rappeler combien de temps Marc a passé en MotoGP est intéressant.” Les choses changent, les pilotes aussi. Marc est un vétéran qui a actuellement 31 ans.
Comme Valentino Rossi, il a évolué depuis le pilote extrêmement explosif et rapide de ses premières années.
Il a subi une grave blessure, mais soyons honnêtes : si vous courez en MotoGP pendant aussi longtemps, vous finirez par vous blesser.
Il était donc inévitable que cela se produise à un moment donné. Et cette progression dans laquelle la vitesse est remplacée par l’expérience.
“Nous avons été témoins Le succès de Rossi, on peut toujours se battre pour les titres, en 2015, Rossi s’en est approché de très près.” Marc est actuellement à ce stade de sa carrière, et nous avons vu qu’il a terminé beaucoup plus de courses cette année où il ne donnait pas tout ce qu’il avait.
Il était bien en avance sur les autres sur la même moto, et il a eu beaucoup d’accidents, mais c’était un entraînement.
“Je crois que c’est ce à quoi nous assistons, le développement de Marc en tant que pilote.”
