À l’issue de la saison 2024, Fabio Quartararo, champion MotoGP 2021, s’est dit “prêt à quitter” l’écurie Yamaha MotoGP.
Depuis son entrée dans l’élite du sport en 2019, le Français n’a couru que pour la marque japonaise. Il a débuté avec le satellite Petronas SRT et est passé à l’équipe d’usine en 2021, où il était associé à Valentino Rossi.
Le dernier champion de Yamaha est Quartararo, qui a remporté la première place en 2021. Mais depuis, la marque japonaise a souffert, a pris du retard sur ses concurrents, et se trouve actuellement derrière le mastodonte japonais Honda dans la grille de départ.
La relation entre Quartararo et Yamaha semblait se dégrader à l’aube de 2024, après une saison 2023 noire où il n’est pas monté une seule fois sur le podium.
“Yamaha est une équipe légendaire”, a déclaré le Français dans une interview YouTube avec “Legend”.
Quand j’étais plus jeune, je rêvais de visiter cet endroit parce que Valentino Rossi y vivait.
“Je me sentais prêt à partir, même si c’était l’équipe de mes rêves”, a déclaré l’orateur.
Yamaha a donné à Quartararo la confiance dont il avait besoin pour se battre à nouveau aux avant-postes, même dans des conditions dangereuses.
Et Yamaha a beaucoup, beaucoup changé. Elle a embauché de nombreux nouveaux ingénieurs et investi des sommes considérables dans le projet.
“Le fait d’être si loin sur son marché est mauvais pour Yamaha, même en tant que marque.
“Malheureusement, il faut des années, et pas seulement quelques semaines ou quelques mois, pour revenir au sommet.
“Observer des réunions avec des personnes d’autres marques qui travaillaient sur de très grands projets est ce qui m’a convaincu de rester chez Yamaha.”
J’ai donc décidé de prolonger mon contrat avec Yamaha pour deux années supplémentaires.
Le fait que Yamaha ait embauché Max Bartolini de Ducati en tant que nouveau directeur technique pour 2024 a été un facteur important dans la décision de Quartararo de rester avec le mastodonte japonais.
Fabio Quartararo a choisi Yamaha plutôt qu’Aprilia.
Avant de signer une prolongation de contrat de deux ans au début de la saison 2024, Quartararo était lié à un mouvement avec Aprilia, ce qui a provoqué une frénésie sur le marché des pilotes 2025.
Yamaha a profité des récentes règles de concession en MotoGP, qui lui permettent de tester de nouvelles pièces de moto lors de divers essais privés.
Le pilote de 25 ans a comparé le pilotage de la Yamaha à celui d’un “pilote d’essai” dans le passé, car chaque week-end de course, l’équipe teste de nouveaux équipements.
En repensant à ses pires moments avec l’équipe en 2022 et 2023, il reconnaît que sa santé mentale a souffert de ses performances en piste.
“Je crois que j’ai eu des problèmes de santé mentale en plus de mes problèmes de moto”, poursuit-il.
“C’est étrange quand vous vous battez pour le titre pendant quatre ans et que vous finissez dixième en finale.
Vous commencez à vous remettre en question, à vous demander si c’est moi ou ce qui se passe.
“Nous n’avons pas changé depuis deux ans, alors que les autres ont beaucoup progressé.
Nous sommes toujours en retard, mais je crois que j’ai beaucoup appris à garder mon sang-froid et, surtout, à essayer de faire progresser la moto le mieux possible.
“Mais c’est vrai que ce n’était pas facile mentalement.
