Selon Johann Zarco, le nouveau carénage Honda facilite les virages, et le HRC “fait pression” pour qu’il soit prêt pour les essais de vendredi en Catalogne.
Selon Johann Zarco, le HRC “fait le forcing” pour avoir suffisamment de nouveaux modèles aérodynamiques Honda disponibles pour les essais MotoGP de vendredi en Catalogne.
Lors des derniers essais privés au Mugello, auxquels les quatre pilotes Honda ont participé, le carénage révisé a donné un “bon résultat”.
Alors que Joan Mir et Luca Marini de Repsol évaluaient plusieurs nouveaux composants, tels que les avancées du moteur, les pilotes du LCR Zarco et Takaaki Nakagami se sont concentrés sur l’aérodynamique.
La partie la plus difficile de l’aérodynamique, qui a bien fonctionné au Mugello, est de devoir préparer de nombreux carénages et de tout peindre en une semaine, a déclaré Zarco jeudi à Barcelone.
On ne s’attendait pas à ce que le Mugello ait un tel succès. Ils ont donc fait tout leur possible pour préparer quelques étapes pour cet endroit, mais ils persistent dans leurs efforts pour l’avoir d’ici vendredi.
“J’ai été soulagé d’expérimenter quelques variations”, poursuit le Français. “J’ai amélioré le comportement de la moto en virage. C’est exactement ce que j’ai ressenti, et ils peuvent le vérifier avec toutes les analyses de données qu’ils effectuent sur les résultats des tests.
Tout se passe donc bien. Je pense qu’ils peuvent homologuer cet élément et ensuite observer [son fonctionnement] de plus près pour le reste de la saison.
“Je suis curieux de voir si cette différence nous aidera de manière significative dans ces courses.
Dans ce cas, Zarco pourrait être en mesure de décrocher son premier top 10 de l’année.
“J’essaierai d’entrer dans le top 10 ! Ce serait bénéfique de le faire ici à Barcelone, et je le veux”, a-t-il déclaré.
