Même si le classement ne l’indique pas toujours, le pilote chevronné de MotoGP Johann Zarco s’est admirablement comporté ce vendredi sur le circuit de Catalunya. Le pilote français de l’équipe LCR Honda, âgé de 33 ans, a été le meilleur pilote Honda de la journée. Zarco a montré qu’il pouvait être compétitif même s’il s’est classé 19ème au classement, à seulement 0,4 seconde de Marc Marquez, 12ème.
Johann Zarco a parlé des difficultés rencontrées sur le circuit catalan et de la Honda RC213V. C’est un circuit où il est essentiel d’expérimenter avec l’accélérateur. Plus il faut de doigté pour piloter la machine sur ce tracé difficile, plus on perd du temps dès que l’on appuie trop brusquement sur l’accélérateur, a-t-il expliqué.
En termes d’avancées technologiques, Zarco a découvert : “J’ai eu l’occasion de tester le nouveau carénage, qui s’est avéré bénéfique pour nous au Mugello”. Ce n’était pas le Mugello, mais c’était mieux. Je pense que c’est dû aux qualités uniques de cette faible adhérence. Par conséquent, nous n’avons pas pu profiter pleinement du carénage amélioré, qui a rendu les virages plus simples. En plus d’avoir beaucoup travaillé sur l’aérodynamique, nous avons également travaillé sur d’autres points, mais je ne vais pas entrer dans les détails.
La détermination du double champion du monde de Moto2 ne faiblit pas. Même si c’est difficile, je crois que j’ai fait une bonne performance ce vendredi après-midi. Les temps ont été supérieurs à ce que la 19e place laissait présager. Toujours aussi perspicace, Johann Zarco poursuit en déclarant : “Certains pilotes sont faibles ici. Je vais essayer de réaliser un 1’39.1 dans le sillage samedi. C’est l’objectif d’une bonne qualification.
Johann Zarco : “Je suis assez doué pour contrôler et diriger la glisse”.
Réputé pour sa maîtrise de la moto, le Français précise : “Nous avons fait de nombreux tours avec le pneu medium, il patine incroyablement fort. Mais j’ai un bon contrôle et une bonne direction de la glisse. Dans la course de samedi, j’espère que cela jouera en notre faveur.
Zarco a terminé en évoquant une récente avancée technologique mise en œuvre le week-end dernier : “Nous utilisons également un nouveau système d’échappement que nous contrôlons électroniquement. Ce système a déjà été utilisé au Mugello. L’échappement redessiné a également un son distinct.
Johann Zarco est enthousiaste et prêt à se battre pour la première place lors de ce sixième week-end de Grand Prix, malgré les obstacles. Ses connaissances et ses capacités seront utiles sur le circuit catalan.
