Fabio Quartararo : “Nous savons où nous pouvons nous améliorer. Je pense que la deuxième partie de la saison sera meilleure, et je pense que nous allons nous améliorer.”
Fabio Quartararo pense que Yamaha progresse malgré un MotoGP allemand difficile au Sachsenring.
À l’issue des 30 tours de la course de dimanche, Quartararo, dont la dernière victoire en MotoGP remonte à 2022, était classé onzième.
Le champion du monde 2021 s’est toutefois montré optimiste pour la seconde moitié de l’année, même s’il ne s’est pas classé dans le top 10.
“C’était un GP difficile, mais la journée s’est déroulée beaucoup mieux que prévu”, a déclaré Quartararo. Nous avons commis beaucoup d’erreurs au début avec les nouveaux pneus, mais dans l’ensemble, je pense que c’est une très bonne chose car j’ai terminé presque à la même distance du vainqueur que lors du Sprint d’hier.
Nous sommes conscients de nos lacunes. Je pense que nous allons nous améliorer et que la deuxième partie de la saison sera meilleure.
Depuis le début de l’année, nous avons progressé. Même si les résultats ne reflètent pas encore notre travail, nous progressons et peut-être que bientôt vous pourrez voir les changements que nous avons effectués.
Remy Gardner, qui a fait son retour en MotoGP et a terminé 19ème, a bien figuré en remplaçant Alex Rins.
Gardner a remarqué des améliorations dans son échauffement immédiatement après avoir fait des ajustements à partir de la course sprint, et ces gains se sont poursuivis dans le grand prix.
“Nous avons ajusté les réglages pour améliorer mon expérience avec la moto”, a déclaré Gardner. “Nous pourrions avoir une course décente, et j’ai senti une différence lors du warm-up.
“Le rythme était excellent jusqu’au 10e tour. C’était agréable de mener Bradl pendant huit ou neuf tours tout en me battant avec Zarco et Bradl dans ma poursuite de Mir.
“Dans les dix derniers tours, je n’ai pas su contrôler la chute du pneu arrière, mais cela vient avec l’expérience.
Cependant, la vitesse d’aujourd’hui est bien meilleure que celle d’hier si vous la comparez à celle du pneu arrière moyen en course.
J’espère que Yamaha pourra bénéficier de mes critiques constructives et d’autres points de vue, que j’espère avoir offerts.
