Après avoir travaillé avec Ducati pendant près de 20 ans, Pramac rejoint Yamaha en tant que nouvelle équipe satellite dans le cadre d’un projet ambitieux à long terme. Les pilotes en tête seront Jack Miller et Miguel Oliveira.
Lorsque la collaboration a été annoncée pour la première fois en août, il était immédiatement évident que Pramac serait considéré comme une extension de l’équipe d’usine et bénéficierait de la même priorité en matière de nouveau matériel et de support, ainsi que de Moto2.
L’annonce de la participation de Pramac Yamaha dans la catégorie intermédiaire lundi a marqué les débuts officiels de la structure de Paolo Campinoti. Cela illustre l’ambition à long terme et durable du projet, qui se concentre également sur le développement de jeunes talents.
La firme d’Iwata a montré des signes d’un changement de perspective. Le développement d’un nouveau moteur V4, qui s’éloigne de l’idée du quatre cylindres en ligne, et l’embauche de plusieurs membres de l’élite européenne, dont le directeur technique Max Bartolini, sont les développements les plus récents.
L’objectif de Yamaha et son investissement dans Pramac sont tous deux importants. Miller et Oliveira joueront un rôle important en 2025, et tout est en place pour un avenir prospère. Réaliser des performances en piste et contribuer au développement de la YZR-M1 sont les tâches des pilotes.
L’équipe et eux-mêmes comprennent également qu’ils ne pourront peut-être pas concourir au plus haut niveau tout de suite : Yamaha a eu certaines des motos les moins compétitives, et même si des améliorations ont été apportées, il reste encore un long chemin à parcourir. Néanmoins, il existe des signes encourageants d’investissement, de confiance et d’ambition dans cette nouvelle aventure.
