Au Sachsenring, Yamaha ne joue pas à son meilleur niveau sans Alex Rins. Fabio Quartararo a manqué la Q2 une fois de plus après avoir eu un vendredi difficile en Allemagne. Les choses ne vont pas trop mal, mais il y a quelques inquiétudes concernant la position et la différence réelle avec le bon groupe. Il est évident qu’il y a du travail à faire tant qu’Iwata est encore aux commandes. Après une journée de chutes, le Français s’en sort au moins indemne.
L’asphalte allemand représente un défi pour le champion français. Malgré son incroyable victoire en 2022, il n’a pas été en mesure de représenter un danger pour ses adversaires lors de ce Practice.Nous sommes déficients en performance pratiquement partout : au freinage, en virage, dans les changements de direction, en adhérence, en anti-wheeling, en traction, entre autres. J’ai vu nos lacunes dans le désir d’un autre pilote, et j’ai écrit “El Diablo” dans les colonnes de GP One.
Une compilation troublante qui résume essentiellement tous les problèmes de la YZR-M1. Mais son temps ne semble pas si éloigné de la dixième place, ce qui équivaut à une entrée directe en Q2.” C’est beaucoup sur un circuit aussi court, même si nous n’avons qu’un dixième de retard.Je suis assez frustré car j’ai eu l’impression de souffrir plus dans certains domaines que dans d’autres.Je pensais que j’aurais du mal ici, mais pas à ce point”, a-t-il déclaré.
Comme tout le monde, Fabio a mis ses chutes sur le compte du vent qui soufflait du Sachsenring. Les fortes chaleurs annoncées pour demain ne sont pas faites pour rassurer les Français : “Rien ne change”. Nos problèmes ne sont pas liés à la température, donc je m’attends à ce que les choses empirent demain. Je ne pense pas que l’on puisse atteindre la deuxième place”, a-t-il déclaré.
Le directeur de l’équipe, Massimo Meregalli, poursuit en disant : “Le Sachsenring a connu des conditions difficiles aujourd’hui. Comme ce circuit comporte beaucoup de virages à gauche, il y avait du vent et il faisait assez froid. C’est pourquoi il est difficile de chauffer correctement et de maintenir la température du pneu du côté droit. C’est pour cette raison que nous avons observé de nombreuses chutes aujourd’hui. Bien que Fabio ait fait un gros effort, les temps étaient tous extrêmement proches les uns des autres, et nous espérions une place dans le top 10. Nous devons continuer à travailler car il manque encore quelque chose, car sur des circuits courts comme celui-ci, même quelques dixièmes peuvent faire la différence.
