Après le Grand Prix d’Italie, les pilotes Yamaha MotoGP Fabio Quartararo et Alex Rins ont déclaré qu’ils avaient mal aux bras et que la moto était “très lourde”.
Cette saison, Yamaha a apporté un certain nombre d’ajustements à la M1 afin de la rendre plus compétitive à l’avant.
Quartararo a salué les efforts de Yamaha pour fournir de nouvelles pièces pour la moto tout au long de la saison 2024, mais il pense que les composants supplémentaires ajoutent trop de poids dans les virages.
Bien que Quartararo pense qu’il s’agit d’un problème différent de celui qui a affecté son bras lors de la course au Mugello, il est important de noter qu’il a souffert d’une pompe au bras tout au long de sa carrière.
Quartararo s’est élancé de la 15e place sur la grille de départ et a terminé à une décevante 18e place.
Après la course, Quartararo a déclaré à Autosport : “J’ai eu un problème qui m’a empêché de vraiment rouler, surtout à partir de la mi-course”. Cela doit être amélioré car ce n’est pas une pompe à bras.
Nous devons trouver une solution parce que mon bras est manifestement au maximum de ses capacités sur ce type de piste.
La moto est vraiment lourde à cause du manque d’adhérence et du moteur qui nous oblige à rouler large.
“Retrouver les sensations que nous avions par le passé est notre priorité pour le moment, surtout avec le changement de direction.
Depuis que Quartararo a connu des problèmes de bras similaires à Jerez, il pense que Yamaha devrait être tenu responsable de ces problèmes.
C’est un défi. “J’ai le même [problème] qu’avant Jerez”, a-t-il remarqué. “J’ai déjà subi deux fois la procédure. Tout semble en ordre.
Mais le problème se pose car je ne peux pratiquement plus bouger [le bras]. J’étais manifestement à la limite de mes capacités musculaires après la mi-course, alors je ne sais pas trop quoi faire à ce stade.
“Je pense qu’il s’agit de mon meilleur entraînement à ce jour.
Selon Quartararo, les motos modernes de MotoGP ne sont pas dures pour le corps du pilote : “Non, car il n’y a pas eu de problèmes l’année précédente.
“Je pense qu’il y a eu une erreur dans la façon dont nous avons construit notre moto cette année parce que, malgré nos progrès, nous avons senti que la moto était trop lourde au départ et nous avons dû faire des ajustements.
Nous devons donc identifier la cause première de la difficulté à piloter cette moto.
Rins s’est qualifié à une excellente dixième place, mais sa quinzième place lui a permis de marquer le dernier point de la course.
Le pilote de 28 ans a démontré à quel point la marque japonaise est physiquement difficile à piloter en révélant qu’il a commencé à se sentir étourdi dès la fin de la course.
Il a déclaré : “J’ai eu du mal pendant toute la course”. “Au départ, j’ai simplement perdu deux positions. Ensuite, parce que notre moto est actuellement très difficile et critique, j’ai tenté, tour après tour, d’être là, de gérer la moto, et de gérer mon état physique.
Je suis aussi complètement détruit. Je me suis senti un peu étourdi, alors ils ont dû m’aider quand je suis rentré au garage. Tout devient plus difficile et plus exigeant physiquement avec la moto et nos défis actuels.
“Pour résoudre les problèmes, il faut se donner davantage.
