Fabio Quartararo semblait traverser une période difficile à Motegi, et après un Grand Prix d’Indonésie prometteur, c’est précisément ce qui ne s’est pas produit au Japon. Le pilote a reconnu que l’équipe était “stupide”, en particulier à la lumière du fait qu’il y a eu une autre panne de carburant et qu’un voyant d’avertissement sur le tableau de bord de la M1 ne s’est allumé que “trop tard”.
Lors de la longue course de dimanche, le Français a exprimé son mécontentement face au résultat en déclarant : “La stratégie… ce n’est pas qu’elle n’a pas fonctionné, mais elle n’est pas apparue, et nous avons encore eu l’air un peu stupides.” C’est un peu excessif : deux fois en trois courses. C’est dans le dernier virage que la moto s’est arrêtée brusquement et j’ai commencé à ressentir [le manque de carburant] juste avant le pont.
Concernant la course elle-même, le Français a une fois de plus attiré l’attention sur d’importants problèmes d’adhérence, en déclarant : “Je suis à court de mots.” Ce fut un week-end très difficile, donc je ne dirai pas exactement ce que je pense, mais j’avais l’impression de rouler avec de vieux pneus dès le premier tour. Je n’avais aucun grip du tout, et il est incompréhensible que la moto dépende autant de la piste que de la moto elle-même.
En réponse à une question sur la cause du problème (de panne de carburant), Quartararo a répondu : “Ils ne sont toujours pas d’accord avec l’électronique.” Je crois que l’approche que nous suivons est évidemment inefficace, mais peut-être qu’ils doivent essayer certaines choses et ne le font pas de la manière optimale. Les voyants du tableau de bord sont la première source de soucis ; ils ne fonctionnent pas comme prévu, c’est pourquoi le voyant est apparu alors que j’étais presque à court d’essence et qu’il était trop tard.
