Lors de la course sprint en Indonésie, les problèmes de Fabio Quartararo en MotoGP ont persisté, le pilote français n’ayant pas été en mesure de traduire son rythme encourageant en une bonne fin de course. Après une performance dominante à Misano, Quartararo a entamé le deuxième trimestre avec de grandes attentes pour un retour dans les premières positions. Mais pour le pilote Yamaha, la brève course à Mandalika s’est transformée en une lutte avec frustration.
Quartararo a commencé la course dans une position respectable sur la grille, mais a rapidement rencontré des difficultés. Il avait le potentiel pour finir dans les points, mais dès le départ, les choses ont mal tourné. Il a roulé de manière conservatrice et a perdu du terrain sur d’autres pilotes, dont Jorge Martín, qui se remettait d’une chute, alors qu’il luttait pour dépasser au guidon de sa Yamaha. Au final, Quartararo a terminé à une décevante 12e place.
“C’était un beau samedi en solitaire, mais c’est très compliqué en course”, a déclaré Quartararo. “Nous aurions pu être à la cinquième ou sixième place, mais nous ne pouvons pas essayer de doubler. Nous perdons du terrain sur les autres parce que nous sommes préoccupés par notre place. On se trompe quand on tente une attaque à distance. La seule option pour tenter un dépassement est l’avant-dernier virage, et c’est extrêmement délicat ; j’ai failli y percuter Franco Morbidelli
Quartararo a ensuite évoqué ses difficultés en matière de dépassement : “Nous avons perdu des places parce que le seul dépassement que j’ai tenté n’a pas fonctionné. Il est évident que notre plus grand défaut est d’être incapable de dépasser. J’ai fait tous les efforts possibles pour attaquer, mais nous avons de plus en plus de mal à arrêter la moto, moins d’adhérence, moins d’accélération et plus de wheelings. Comme nous n’avons pas d’avantage compétitif sur nos adversaires, nous devons rouler sur la défensive pour éviter d’être dépassés, mais nous sommes incapables de prendre l’initiative.
Après la course, Quartararo a repensé à sa saison 2022, lorsque les lacunes de Yamaha n’étaient pas aussi évidentes qu’elles ne l’étaient par rapport à l’adversaire. “J’avais l’impression d’être en 2022, mais les autres se sont beaucoup améliorés depuis. Peu de motos étaient aussi performantes à l’époque qu’aujourd’hui, mais lorsque vous ne pouvez pas dépasser, il devient trop difficile d’obtenir un résultat favorable. Pedro Acosta semblait avoir quelque chose en plus à l’approche du départ.
Quartararo admet qu’il n’y a toujours pas moyen de combler l’écart avec Ducati et qu’il n’y aura pas de solution rapide : “Martín m’a dépassé dans les derniers tours, et il est clair que nous sommes encore à des années-lumière de sa moto”. À mon avis, nous n’aurons pas de solution cette année. Nous pourrons peut-être passer à un nouveau moteur, mais l’augmentation de puissance sera minime. Nous avons besoin de plus d’adhérence pour combler l’écart.
Bien que conscient des limites de sa Yamaha, Quartararo a réfléchi aux domaines qu’il pouvait améliorer en prévision de la longue course : Bien que nous ayons fait de bonnes qualifications, la course a été difficile. Ce sera difficile pour nous d’essayer de mieux chauffer le pneu arrière central, mais nous verrons ce que nous pourrons faire.
Quartararo s’efforce toujours de tirer le meilleur parti d’une moto qui, malgré une saison difficile, a encore du mal à rivaliser avec un peloton beaucoup plus relevé.
