Fabio Quartararo a eu du mal à trouver de la traction sur le circuit de Barcelone-Catalunya, vendredi, en terminant le Grand Prix de la Solidarité MotoGP de Barcelone à la 14e place.
Les essais du Grand Prix de la Solidarité se sont déroulés sur une piste à seulement 20 degrés Celsius, contrairement au Grand Prix de Catalogne en mai, où les températures avoisinaient les 40 degrés l’après-midi.
Des températures plus basses se traduisent généralement par une meilleure adhérence de la surface de la piste et des vitesses de tour plus rapides.
Ce n’était cependant pas le cas vendredi à Barcelone, car l’adhérence de la piste semblait avoir diminué par rapport au Grand Prix de Catalogne, ce qui a été préjudiciable à Yamaha. Fabio Quartararo a déploré le manque de traction de sa YZR-M1. Quartararo a déclaré : “Je pense qu’aujourd’hui, c’était vraiment compliqué, comme prévu”.
Réaliser un chrono au tour était assez difficile. C’était excellent, mais il y avait peu de traction, et la traction est cruciale sur ce parcours en particulier.
“Ce sera un défi d’entrer en Q2 et de faire une bonne course ici car nous n’en avons pas.”
Le nouveau package électronique que Yamaha a apporté à Sepang il y a deux semaines était toujours utilisé par Quartararo. Il semblait avoir quelques avantages, mais à Barcelone, l’adhérence est si faible que ces avantages ne se traduisent plus par de meilleures performances.
“Le problème est que l’adhérence est si faible que cela ne se remarque pas vraiment”, a déclaré Quartararo.
“En termes de performances, c’est exactement la même chose [que l’ancienne électronique], mais le spin est peut-être un peu plus faible, ce qui est également bon pour la durée de vie des pneus.”
Le circuit semblait offrir moins de temps au tour dans les températures plus fraîches de novembre du Grand Prix de la Solidarité de ce week-end que lors du Grand Prix de Catalogne plus chaud en mai.
Cependant, Quartararo ne pense pas que la température soit la cause de l’écart. Comme le temps était agréable cet après-midi, il a déclaré : “Je ne pense pas que ce soit vraiment lié à la température.”
Cependant, il est vrai que l’adhérence était plus faible qu’en mai, ce qui est vraiment étrange. Mais souvent, la piste s’améliore beaucoup du vendredi au samedi.
Même si des vitesses supérieures à celles de la séance Q2 du Grand Prix de Catalogne sont douteuses, Quartararo prévoit que les leaders augmenteront leur rythme samedi matin “Je m’attends à un meilleur temps au tour demain”, a-t-il déclaré. Ils n’obtiendront probablement pas autant de temps au tour qu’en Q2 en mai, à mon avis. Cependant, ils seront sans aucun doute très proches.
