Mais uma vez, ele e Suter estavam trabalhando em uma nova moto, dessa vez com um motor com o emblema da Mahindra e baseado na unidade Honda de 2012. Com um resultado de terceiro lugar, ele garantiu o primeiro pódio para a equipe indiana em Sepang. Com a nova motocicleta, de baixa potência em comparação com o equipamento da KTM, ele também conseguiu três voltas mais rápidas, oito resultados entre os cinco primeiros e a pole position.
Arthur Sissis, que mais tarde foi substituído por Andrea Migno devido ao desempenho abaixo da média, juntou-se a ele em 2014. Ele terminou em terceiro lugar no pódio em Assen. Terminou em décimo lugar e foi o melhor piloto da Mahindra no campeonato no final da temporada.
Vamos avançar rapidamente para o MotoGP Sachsenring 2024.
Miguel Oliveira lutou desde o início com Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli e Alex Marquez, terminando em sexto lugar no MotoGP alemão.
O único outro piloto que realmente ameaçou a Ducati foi o piloto da Trackhouse, que perdeu terreno gradualmente à medida que a corrida avançava.
O fato de Miguel Oliveira ter sido o único piloto a desafiar seriamente a Ducati em Sachsenring 2024, apesar de pilotar uma moto de baixa potência em comparação com os pilotos da Ducati, além de levar para casa várias vitórias e a pole position em 2013-14 também usando uma moto de baixa potência, diz muito sobre sua habilidade e comprometimento.
Sem dúvida, grandes coisas estão reservadas para ele em um futuro próximo.
