“Para o projeto em que estamos a embarcar, precisamos de pilotos experientes”
Três pilotos foram identificados por Paolo Campinoti, proprietário da equipa Pramac, como candidatos para o seu próximo projeto Yamaha.
A Pramac anunciou que iria mudar da Ducati para a Yamaha na próxima época. Eles também têm duas motos em aberto para completar a sua lista de pilotos de MotoGP de 2025.
Jorge Martin já se comprometeu com a Aprilia para a próxima época, enquanto Franco Morbidelli, o seu atual colega da Pramac, não deverá regressar à Yamaha depois de esta o ter despedido há um ano.
“Precisamos de pilotos experientes para o projeto em que estamos a embarcar para colocar a moto ao nível que deve estar,” afirmou Campinoti à TNT Sports em Assen.
“Não temos a certeza de qual o ciclista que vamos receber.
“Sim, Jack Miller, Miguel Oliveira e Fabio di Giannantonio estão na lista.
“Encontrar um bom piloto é o próximo tópico em cima da mesa com a Yamaha.”
Em relação aos pilotos da Pramac, Campinoti afirmou que tanto a Yamaha como ele terão a palavra final: “Vamos fazê-lo juntos.”
“Nós definitivamente levamos o que está atualmente livre [no] próximo ano.”
“Planeamos, também, ter uma equipa de Moto2 em conjunto para trazer jovens pilotos para o MotoGP.”
De acordo com Campinoti, a Pramac será tratada como uma “equipa de fábrica alargada” em 2025, com as mesmas motos e apoio que a equipa oficial da Yamaha.
Afirmando, “Tudo igual,”
Em 2025, Campinoti disse que não vai contratar Joe Roberts, um piloto da Moto2.
Os futuros de Miller, da KTM, Oliveira, da Trackhouse, e Di Giannantonio, da VR46, não são claros.
Miller sabe que já não há espaço para ele na KTM, uma vez que Pedro Acosta ocupou o seu lugar na equipa de fábrica. Maverick Vinales e Enea Bastianini foram entretanto nomeados para a nova equipa da Tech3.
Miller expressou a sua insatisfação com a forma como a KTM lidou com a sua situação, afirmando que lhe disseram que não precisava de se preocupar e que depois o substituíram.
Neste momento, Oliveira não está sob contrato com o projeto Trackhouse da Aprilia.
A equipa Trackhouse, que mudou o seu nome para uma equipa apoiada pelos Estados Unidos esta época, pode ter opiniões diferentes em relação ao seu alinhamento de pilotos, embora o colega Raul Fernandez tenha mais probabilidades de garantir um novo contrato.
Di Giannantonio deixou uma boa impressão na Gresini nas últimas rondas do ano passado, e tem mantido essa forma na VR46 esta época.
No entanto, a saída de Pramac da Ducati está a alterar a situação da VR46. A VR46 está à espera de obter uma Desmosedici de reserva de fábrica. A equipa ainda não garantiu o seu conjunto para 2025 e já perdeu Marco Bezzecchi.
Estão em curso negociações de contratos a longo prazo entre a Yamaha e Alex Rins, o atual colega de equipa de Quartararo.
