Miguel Oliveira, que compete pela Aprilia TrackHouse Racing, foi escolhido para liderar a nova parceria entre a Pramac e a Yamaha a partir de 2025. Seu contrato de dois anos está programado para ser anunciado oficialmente durante o Grande Prêmio de Silverstone, que servirá como o pontapé inicial da temporada de MotoGP após a pausa de verão.
Miguel Oliveira, que começou sua carreira na MotoGP com a KTM e depois se juntou à equipe satélite da Aprilia, fornecerá à Pramac Yamaha um conhecimento inestimável. Não apenas sua habilidade de pilotagem é bem vista, mas também sua proficiência como piloto de testes.
Oliveira provou nesta temporada que tem a resiliência necessária para se recuperar de uma série de lesões. Oliveira se tornou o primeiro português a vencer na classe mais alta do automobilismo ao vencer sua primeira corrida de MotoGP no Grande Prêmio da Estíria em 2019. Seus resultados em Sachsenring, onde terminou na primeira fila na qualificação e no pódio na corrida de sprint, são prova de sua capacidade e força de vontade.
A identidade da oliveira na Pramac Yamaha é um assunto de pesquisa de várias possibilidades. Os pilotos principais já estão comprometidos com outros contratos, portanto a equipe pode procurar um segundo piloto na Moto2. A Sky Sports informa que Tony Arbolino está recebendo atenção especial, enquanto outros candidatos como Garcia, Lopez e Roberts também estão sendo levados em consideração. O desempenho desses pilotos nos próximos Grandes Prêmios determinará a decisão final da Yamaha.
Miguel Oliveira foi contratado pela Pramac Yamaha, enquanto três dos quatro pilotos atuais da Aprilia estão de licença.
Foi sugerido que Jack Miller, cujo estoque está em declínio, se juntaria à equipe, embora seu passaporte australiano possa ser um desafio. Além disso, a sugestão de Andrea Iannone foi rejeitada. A Yamaha quer ter o tempo necessário para considerar todas as suas opções e selecionar o piloto que melhor se encaixará em sua nova equipe.
Com a entrada de Miguel Oliveira, a Yamaha reforça sua linha de pilotos, que já inclui Fabio Quintararo e Alex Rins. Essa tática faz uso do conhecimento tecnológico e da experiência em corridas para maximizar o desempenho da equipe.
A equipe está entrando em um novo capítulo com a entrada de Miguel Oliveira na Pramac Yamaha, e há grandes esperanças para as próximas temporadas. Para completar essa equipe ambiciosa e enfrentar as dificuldades técnicas e competitivas que estão por vir, a escolha de um parceiro será essencial. Enquanto isso, a fábrica da Aprilia informa que três de seus quatro pilotos atuais tomaram a decisão de abandonar a Aprilia em favor de outro piloto em 2025: Maverick Vinales parte para a KTM, Aleix Espargaró se junta à Honda como piloto de testes e, portanto, aqui está um Miguel Oliveira apoiando a causa do brasão de Iwata. O único candidato restante é um talvez não confirmado Raul Fernandez na fábrica da Noale, que acomodará tanto Bezzecchi quanto George Martin. Apesar de seu talento óbvio, essa dupla nunca pilotou um RS-GP.
