“Espero que se pueda encontrar una solución porque el ritmo era bueno y tenía el ritmo de Binder y Di Giannantonio. ¿Las vibraciones? Nos afectan sobre todo en las horquillas y tenemos que entender por qué”.
Pedro Acosta, piloto del equipo GasGas Tech 3, no defraudó a nadie en Assen. Fue uno de los grandes protagonistas de la primera ronda del campeonato de MotoGP, sorprendiendo a todos con su pilotaje oportuno y eficaz, así como con su madurez a la hora de identificar los fallos de su moto. El talento español, que empezó la carrera Sprint décimo en la parrilla, experimentó algunos problemas técnicos pero aún así pudo terminar la prueba en el mismo puesto.
Examinó la carrera y dijo: “Es difícil decir cuál fue el problema, pero en general no lo hicimos mal”. “Tengo esperanzas para el GP ahora que he visto la línea de meta y he demostrado que todavía tengo ritmo.Diría que, en general, estoy tranquilo, pero todavía hay algunas incertidumbres.¿Se pueden solucionar los problemas con la tecnología? Esa es la intención. Me parece increíble que aparecieran desde la primera vuelta. Sin duda, no nos ayudaron en un circuito tan rápido, en el que necesitas estabilidad. En términos de ritmo, mejoramos respecto a ayer y estuvimos a la altura de Binder y Di Giannantonio; sin embargo, los problemas específicos nos impidieron ejecutar la actuación lo mejor posible”.
El piloto de 20 años fue franco sobre las vibraciones que comentaban otros corredores de KTM. “Suelen aparecer en las horquillas. Las curvas 6 y la última curva en Jerez, las curvas 8 y 9 en Le Mans, la curva 13 en Austin, la curva 6 en Qatar, la curva 9 en Mugello, y las curvas 4 y 12 en Barcelona son algunos ejemplos.Aquí, en la curva 5, lo he experimentado ocasionalmente”. Completó su análisis diciendo: “Es algo que tenemos que entender y solucionar porque afecta a todo”.
