Tras la primera sesión clasificatoria, Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio se perfilaron como los dos pilotos que disputarían la segunda ronda clasificatoria. Para desgracia de Fabio Quartararo, este último se puso en cabeza justo antes de que cayera el telón.
Con un buen número de pesos pesados compitiendo en la Q1, como Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi, Pedro Acosta o Fabio Di Giannantonio, así como los pilotos que sistemáticamente se colocan en la Q2, la tensión estaba asegurada.
DiGia acabaría imponiéndose con un tiempo de 1:31.872 segundos, superando a Acosta, que se colocó en cabeza en sólo 31 segundos. Más tarde, Acosta respondió con 1:31.713 segundos, pero DiGia contraatacó y rebajó la marca del español en 0.034 segundos.
La típica excursión a los garajes marcó el ecuador de la sesión, que transcurrió con rapidez.
Los tiempos eran idénticos en la reanudación, con DiGia por delante de Acosta y Quartararo a 0.178s.
Bezzecchi volvió a chocar a falta de dos minutos y medio para el final de la sesión, esta vez en la curva 5, levantando la bandera amarilla en un punto crítico.
A pesar de un aparente error, Quartararo tomó la delantera en un instante, terminando la sesión en 1:31.620s, pero Acosta rápidamente superó el tiempo del #20, recortando 0.248 segundos de su tiempo.
A falta de un segundo, DiGia se aseguró la Q2, derrotando a Quartararo, y Acosta se desplomó en el suelo, sin gravedad.
