Marquez parle de sa grande annonce – qu’il sera un pilote d’usine Ducati MotoGP en 2025 – pour la première fois.
Marc Marquez a fait ses premières remarques publiques sur son contrat 2025 avec l’équipe Ducati MotoGP avant le Grand Prix des Pays-Bas.
Il y a trois semaines, lors du Grand Prix d’Italie, Ducati a révélé que, contrairement à son plan initial de promouvoir Jorge Martin de Pramac, il a signé l’octuple champion du monde dans son équipe d’usine pour 2025.
Marquez a discuté de l’annonce de Ducati avant le Grand Prix des Pays-Bas à Assen, qui marque une sorte de boucle pour le pilote de 31 ans dans sa carrière en MotoGP.
Douze mois avant le Grand Prix des Pays-Bas, Marquez revenait d’un week-end de Grand Prix d’Allemagne au cours duquel il a connu cinq chutes et a dû se retirer de la course le dimanche en raison d’une blessure subie lors d’une sortie de piste à l’échauffement.
Cet incident s’est produit pendant la terrible période où Marquez était au guidon de la Honda, au cours de laquelle ses nombreuses chutes en fin de course ont suscité de vives inquiétudes quant à son avenir en raison du manque de compétitivité de la voiture.
S’exprimant jeudi lors du GP des Pays-Bas 2024, Marquez a reconnu qu’avant que la possibilité de rejoindre Gresini Ducati ne soit apparue, il envisageait de prendre sa retraite lors de la manche d’Assen de l’année dernière.
Son passage à l’équipe d’usine Ducati pour 2025 a finalement été motivé par ce moment, car il a terminé huitième lors des sept premières manches de la saison en cours.
Il a déclaré jeudi à Assen, “Je suis vraiment heureux et reconnaissant à Ducati Corse de m’avoir choisi comme coéquipier de Pecco [Bagnaia], surtout parce qu’à cette époque l’année dernière, j’étais vraiment proche de dire ‘Ok, c’est la fin de ma carrière'”.
Heureusement, c’était les vacances d’été, j’ai donc eu le temps de me rafraîchir le corps et l’esprit, et j’ai pris une décision différente après cela.
“Bien sûr, Honda mérite également d’être félicité pour cette décision, car ils ont parfaitement compris ma situation et m’ont donné la permission de rejoindre l’équipe Gresini.
“J’ai tout de suite senti que l’équipe Gresini avait la meilleure atmosphère pour rajeunir un pilote qui l’avait perdue, et je sais que la moto était prête à retrouver cette confiance.
A partir de là, j’ai fait l’effort de tout donner et j’étais en lice pour gagner la moto officielle Ducati, ce qui était déjà agréable.
“Après le Mugello, le dimanche soir, ils m’ont dit qu’ils avaient décidé que je serais le pilote. Nous avons conclu le contrat en deux jours et nous avons fait l’annonce mercredi.
Le “plan” que Marquez avait pour son avenir avait été discuté à plusieurs reprises dans la période précédant le Grand Prix d’Italie, que Ducati avait fixé comme date limite pour le choix de son siège d’usine.
Lorsqu’on lui demande si rester chez Gresini sur une moto d’usine était sa seule option, Marquez, qui a ouvertement refusé de passer à Pramac, dit que cela n’a jamais été son intention.
“Rien n’a changé au sein ou autour de mon équipe”, a-t-il poursuivi.
Du Mans au Mugello en passant par Montmelo, nous avions accès aux mêmes informations. Ils délibéraient avant de faire un choix, et mercredi au Mugello, ils délibéraient encore, ce qui m’a mis à l’aise.
“J’ai été très explicite et sincère dans mes désirs. Je voulais la moto officielle de l’équipe ou le dernier modèle de l’équipe Gresini.
“Je suis très heureux qu’ils m’aient choisi dans l’équipe officielle. L’objectif d’un coureur est d’intégrer l’équipe officielle, et ce sera un plaisir de rouler en rouge l’année prochaine. Je ferai tout mon possible pour défendre pleinement les couleurs.
Marquez affirme qu’il n’a pas été informé des membres de son équipe pour 2025, à l’exception de Javi Ortiz, le technicien des pneus qu’il a amené de Honda à Gresini.
On ne sait pas encore s’il conservera Frankie Carchedi comme chef d’équipe, s’il retournera à Marco Rigamonti, l’actuel chef d’équipe d’Endea Bastianini, ou s’il retravaillera avec Santi Hernandez.
En raison de sa détermination à travailler avec Gresini pendant seulement un an avant de quitter Honda, Marquez n’a pas pu emmener le chef d’équipe vétéran Hernandez avec lui. Il craignait en effet que Hernandez ne parte pour un constructeur concurrent en 2025 avec des informations cruciales.
