In seguito al contratto che lo lega ad Aprilia per la stagione 2025 del MotoGP, Marco Bezzecchi avrà l’opportunità da sogno di correre per un team ufficiale.
Con il ritiro del “capitano” Aleix Espargaro nel 2025, la casa di Noale ha vissuto alcune settimane turbolente per Aprilia.
Dopo l’acquisizione a sorpresa di Jorge Martin di Pramac Ducati come sostituto di Espargaro, l’attuale vincitore di gare Maverick Vinales ha annunciato la sua intenzione di rimanere con Tech3 KTM.
Dopo aver accettato di sostituire Vinales nella prossima stagione, il plurivincitore della gara 2023 Marco Bezzecchi completa il puzzle del team Aprilia.
Pete McLaren, redattore di MotoGP, ha detto quanto segue nell’ultimo episodio di Crash.net MotoGP, prima dell’annuncio ufficiale del contratto Bezzecchi-Aprilia:
Ci aspettiamo tutti la transazione di Bezzecchi, e ha senso.
Questo è l’ultimo sedile competitivo “vincente” che sarà disponibile per il 2025. Bezzecchi ha sempre dichiarato che il suo obiettivo è quello di essere un pilota ufficiale.
“I team Ducati e KTM hanno tutti i posti disponibili per i prossimi due anni. Questo è l’altro team Aprilia; l’altro è quello di Martin.
Quindi, questa è la grande opportunità per Bezzecchi e credo che debba coglierla”.
“So che c’è chi ipotizza che se Pramac passasse a Yamaha e Ducati ridistribuisse le moto, l’anno successivo potrebbe ricevere una Ducati di serie a VR46”.
“Ma anche in questo caso, credo che questa sia la sua migliore opportunità per diventare un pilota ufficiale della MotoGP”.
“Se sei Marco Bezzecchi, questo soddisfa tutti i requisiti.
Forse l’accordo è già stato raggiunto e siamo solo in attesa di notizie.
“Comunque, mi sembra ragionevole. Vediamo cosa riuscirà a fare Bezzecchi questo fine settimana ad Assen, dove l’anno precedente è arrivato secondo a Francesco Bagnaia”.
“E sappiamo che la moto Aprilia si è comportata eccezionalmente bene nelle curve ad alta velocità dell’ultimo settore ad Assen questo fine settimana.
Purtroppo, nel tentativo di migliorare le prestazioni in frenata brusca quest’anno, sembra che abbiano perso un po’ di velocità in curva. Inoltre, Assen non presenta zone di frenata di grandi dimensioni.
Sarebbe interessante osservare come si evolverà la situazione, in particolare nell’ultimo settore, dove Aleix ha dimostrato una grande abilità con la RS-GP in passato.
Raul Fernandez di Trackhouse sarà sicuramente ancora in sella alla moto del ’23, quindi tenetelo d’occhio anche in questa occasione.
