Qual é o futuro de Miguel Oliveira na MotoGP? O contrato do piloto com a Trackhouse Racing está prestes a expirar e ele ainda não garantiu nada para 2025. No entanto, Manuel Pecino, o conhecido jornalista espanhol que dirige o canal PecinoGP no YouTube, acha que ele pode ser a chave para o mercado atual.
O comentarista regular Antonio López afirmou que, como o número 88 é um objetivo muito procurado por todas as equipes com vagas disponíveis, o próprio piloto acabaria determinando o resultado:
“Ele tem a possibilidade de ir para várias equipes de fábrica, ele tem a possibilidade de estar em uma moto no próximo ano que lhe permita lutar pelo campeonato. E, neste momento, isso depende dele, porque acho que todos os lugares que estão livres, todos querem Oliveira. Ou pelo menos todos os fabricantes – exceto a KTM, que está completamente fechada.”
De acordo com Antonio López, a Honda, em particular, estaria interessada em Oliveira: “Mas ele teria uma vaga na Aprilia, uma vaga na Yamaha e uma vaga na Ducati.” Acima de tudo, na Honda, que, de repente, parece ser a única opção da empresa no momento.
Manuel Pecino argumentou que Oliveira pode ser considerado vital para a Aprilia, especialmente à luz das saídas de Aleix Espargaró e Maverick Viñales: Na minha opinião, a Aprilia deve persuadir Miguel Oliveira a permanecer a bordo, já que vai precisar dele no final, porque três dos quatro pilotos que estão familiarizados com a moto estão saindo, deixando um novato que está na categoria há algum tempo, mas ainda não apareceu. Como eles vão dispensar o Miguel? Quem é rápido e habilidoso com uma motocicleta, perdendo Maverick Viñales e Aleix Espargaró, que está indo para a Honda? Portanto, defendo que eles precisam se comprometer totalmente com Miguel neste momento do desenvolvimento da Aprilia. Ou seja, todos esses problemas pré-existentes, como problemas de câmbio e escapamento. Acabou, dê ao Miguel a moto boa e ao Maverick a velha. Eles precisam disso.
