Miguel Oliveira terminou a temporada de MotoGP de 2024. Deixa a equipa satélite da Aprilia depois de dois anos sem produzir os resultados esperados e encontra grandes desafios para estabelecer uma posição competitiva com a Trackhouse.
O problema não foi marcar.
O piloto português estabeleceu este ano um impressionante recorde de MotoGP, perdendo pontos em apenas duas das rondas em que disputou e abandonando apenas três grandes corridas (França, Grã-Bretanha e Aragão).
Oliveira teve um mau início de época, terminando em 15º lugar no Qatar, mas conseguiu disputar o top 10 nas provas seguintes (perdeu em Austin por uma pequena margem e não o conseguiu fazer em França porque foi retirado).
Os seus maus resultados na qualificação dificultaram-lhe frequentemente a recuperação nas corridas, principalmente nos Sprints, onde apenas conseguiu três pontos. Numa delas, ficou em segundo lugar no Grande Prémio da Alemanha.
No entanto, faltou-lhe desempenho e consistência. Para tirar o máximo partido do RS-GP 2020, Oliveira encontrou continuamente uma série de desafios, incluindo problemas mecânicos, configuração da moto, aderência e desempenho dos pneus.
O aparente regresso do #88 à boa forma após um 11º lugar em San Marino e um décimo no GP da Emilia Romagna foi interrompido por uma lesão no pulso que adquiriu na Indonésia. Apesar de estar gravemente prejudicado fisicamente, regressou ao GP Solidário de Barcelona, onde terminou na 12ª posição depois de falhar cinco Grandes Prémios.
Terminou apenas 12 pontos à frente do colega Raúl Fernández, na 15ª posição da classificação. O seu objetivo de lutar mais perto da frente estava longe de ser alcançado por isso. Apesar de ter terminado uma posição melhor do que no ano anterior, foi também a sua segunda pior temporada na categoria rainha.
Poder.
Miguel Oliveira não perdeu a grande oportunidade de brilhar, apesar de não ter utilizado continuamente o RS-GP em plena capacidade. Terminou em segundo na qualificação, em terceiro nos treinos e em segundo na corrida de velocidade do Grande Prémio da Alemanha. Apesar de não ter conseguido manter o pódio na corrida principal, o sexto lugar foi o melhor do ano.
Fraqueza.
Os resultados de Oliveira são ainda impactados negativamente pelo desempenho na qualificação. Quase nunca chegou à Q2, quer diretamente, quer através da Q1, o que muitas vezes impediu que o seu desempenho atingisse todo o seu potencial.
A melhor hora.
Para Oliveira, o ponto alto da temporada foi o Grande Prémio da Alemanha. Como dito anteriormente, competiu continuamente pelas melhores vagas começando pelos treinos livres. Embora não tenha conseguido competir com as Ducatis na corrida, conseguiu registar o seu melhor resultado do ano.
O pior momento.
Após um choque durante o primeiro treino livre, Oliveira fraturou o pulso, terminando mais cedo o Grande Prémio da Indonésia. Mais tarde, disse à Estrella Galicia 0,0 que um problema técnico com a moto foi a causa do evento, pelo qual não foi responsável.
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