Dopo aver testato la tecnologia a Barcellona la scorsa settimana, il pilota della Ducati MotoGP Francesco Bagnaia ha espresso dubbi sul concetto di radio di squadra ideato dal promotore della serie Dorna.
Sta sviluppando da un po’ un sistema di messaggi vocali per consentire ai piloti di comunicare con il box e, una volta messo in funzione, fornirà alla MotoGP ulteriori utilizzi per la sicurezza e lo spettacolo.
L’obiettivo è stabilire le basi per una conversazione bidirezionale tra il direttore di gara, il pilota e il suo team. Questo va oltre il sistema di comunicazione della MotoGP attualmente esistente, in cui i piloti ricevono messaggi di testo tramite il pannello della strumentazione delle loro moto.
Durante il test ufficiale dello scorso fine settimana al Circuito di Barcellona-Catalogna, Bagnaia è stato dotato di tutta l’attrezzatura necessaria per testare la radio di squadra; tuttavia, il due volte campione ha chiarito di essere contrario al suo utilizzo in MotoGP.
Inoltre, ha sottolineato che i motociclisti in pista potrebbero essere messi a rischio a causa della lunghezza del cavo necessario.
Bagnaia, secondo classificato nel campionato 2024 dietro Jorge Martin, ha dichiarato: “L’ho fatto e non è ancora pronto”.
Ci ho provato, ma non ha funzionato. Non ho sentito niente perché non funzionava. Inoltre, ero un po’ infastidito dall’enorme e potenzialmente pericoloso cavo che si collega alla radio. Quindi, non è ancora pronto. Quando saremo pronti, ne testerò un altro.
Nel corso del 2024, diversi piloti hanno avuto l’opportunità di testare il sistema di comunicazione in stile Formula 1 ancora in fase di sviluppo. Finora c’è stata una risposta mista, con alcuni piloti più favorevoli alla sua introduzione rispetto ad altri.
Dopo un precedente test a Misano a settembre, Bagnaia era già diffidente nei confronti della radio del team e ha dichiarato che non l’avrebbe usata anche se fosse stata resa essenziale.
Ha aggiunto all’epoca: “Penso che riceverò penalità, come [Michael] Jordan, a ogni gara, perché non userò nulla di tutto ciò”, alludendo alla multa di Jordan per aver indossato scarpe rosse anziché bianche.
“Ho usato il sistema ed è davvero stretto. Inizia a far male dopo 30 secondi di pressione con la punta delle dita [per attivarlo], pensa solo a guidare per 40 minuti. Non c’è alcuna logica dietro.
A Barcellona la scorsa settimana, Bagnaia non è stato l’unico pilota Ducati a provare la radio del team. Il collaudatore Michele Pirro, che aveva una linea diretta con il team manager Davide Tardozzi nel garage, aveva un interfono montato nel suo casco appena prima della sua prima corsa.
