Fabio Quartararo s’est beaucoup plaint du manque d’adhérence de la Yamaha M1, principalement attribué à l’arrière de la moto. Aujourd’hui, lors du stage de Phillip Island, il a été possible d’assister à une véritable “lutte” de la part du Français.
La M1 de l’ancien champion du monde a commencé à trembler à la fin de la séance d’une heure, et une fois arrivé au garage, il n’a pas hésité à exprimer ses émotions.
Les difficultés rencontrées par la n°20 peuvent trouver leur origine dans le nouveau tracé ainsi que dans quelques problèmes électroniques.
Bien que nous soyons passés tout près de la deuxième place, nous aurions pu faire quelques tours de plus pour atteindre les 100 %, et je me suis senti très bien.
“Je me sens mieux que lorsque j’étais au Japon il y a deux semaines, mais nous devons encore nous améliorer dans ce dernier domaine, en particulier dans le dernier virage.
“Nous verrons ce qui se passera le lendemain. Nous pourrions avoir un peu plus de traction sur le tarmac s’il ne pleut pas, ce qui serait bénéfique. Il semble possible que nous commencions la Q2 demain”.
Rins a poursuivi : “J’ai passé une bonne journée. C’était quand même tendu !
Nous avons passé beaucoup de temps à attendre dans le box ce matin ; à un moment, nous étions prêts à partir à l’heure prévue, et à l’autre, nous ne l’étions pas. Cependant, nous avons réussi cette course d’entraînement.
“La piste est plutôt belle, même si elle présente quelques aspérités. Cependant, je suis en Q2, ce qui me fait très plaisir. C’est vraiment significatif, et j’ai beaucoup travaillé dessus.
“Les premiers tours du Sprint et de la Race sont très importants, et nous avons l’opportunité de partir plus près de la tête. En résumé, la journée a été fructueuse.
“Après avoir manqué 45 minutes de temps crucial en FP1, nous savions qu’il y avait du travail à faire cet après-midi et que l’attaque au chronomètre lors des essais serait très serrée”, a poursuivi le directeur de l’équipe Maio Meregalli.
“Nous avons fait tout notre possible pour tirer le meilleur parti du temps de piste sèche disponible afin de nous préparer à une séance d’essais très compétitive.
En fin de compte, la différence de temps entre Alex et Fabio n’était que de 0,015 seconde, mais c’est ce qui a fait la différence entre se qualifier directement pour la Q2 et devoir disputer la Q1.
Cependant, nous pensons que Fabio a une chance de participer à la Q1 de demain. Étant donné que le secteur 4 est celui où nous devons le plus nous améliorer, nous examinerons les données d’aujourd’hui et ferons tout notre possible pour nous approcher de la limite.
“Nous espérons simplement que les conditions seront sèches demain afin que nous puissions nous efforcer d’obtenir les meilleures positions possibles sur la grille de départ lors des qualifications, et aussi pour que les fans présents sur le circuit puissent profiter d’une journée complète d’action sur la piste.
