“Je n’ai pas été prévenu, à tel point que j’étais en train de faire ma meilleure passe quand j’ai accusé le coup. Suis-je exclu de la lutte pour le titre ? C’est triste, mais j’ai déjà atteint mon objectif.
Marc Marquez semble plombé par le Grand Prix d’Indonésie après avoir dû céder une nouvelle fois sur le tracé de Mandalika, piétiné par sa Ducati, alors qu’il était sixième, juste derrière Francesco Bagnaia.
“C’était incroyable de courir ici à nouveau, et je sens que j’ai beaucoup d’amour de la part du peuple indonésien. Cette fois, j’ai pu profiter d’un podium avec les spectateurs. C’était incroyable, mais je n’ai malheureusement pas pu terminer la course ici. Même si ce n’était pas de ma faute”, a déclaré le pilote de l’équipe Gresini.
En effet, la course de l’octuple champion du monde s’est terminée au douzième tour en raison d’un problème technique qui lui a coupé les ailes.
“Le moteur a cassé. Malheureusement, cela ne dépend pas de l’équipe ; il arrive que cela se produise pendant la course, comme cela a été le cas pour moi aujourd’hui”, a précisé Marc. Nous avons été vraiment malheureux, mais Ducati, moi et l’équipe gagnons et perdons ensemble, et c’est ce qui compte le plus. Malgré le problème que nous avons rencontré aujourd’hui, le week-end a été agréable dans l’ensemble.
L’aîné de la fratrie Marquez a terminé troisième de la course Sprint après un retour impressionnant, et il semblait avoir toutes les chances de terminer dans le Top 5 lors de la dernière course de ce week-end. Malgré cela, il a perdu beaucoup de temps dans les premiers tours de la course avec Fabio Di Giannantonio.
Au début de la course, nous nous sommes battus, et la lutte a coûté du temps. Cependant, j’ai compris que mon objectif était d’être dans l’intervalle entre la troisième et la cinquième place, et j’avais le rythme pour rester derrière lui et garder le contrôle de la situation.Diggia a poussé trop fort au début et a un peu exagéré, ce qui l’a fait chuter. J’ai eu du mal à le suivre. Cependant, dès qu’il a touché le sol, j’ai repris mon rythme et j’ai continué à rouler de plus en plus vite, atteignant ma plus grande référence dans le tour où j’ai détruit le moteur. Combien de courses ce moteur avait-il disputées ? Je n’ai pas connaissance de cette information, pour être honnête. Non. Jusqu’à ce moment-là, tout fonctionnait comme il se doit”, a déclaré le pilote de 31 ans, mécontent de la conclusion de son GP et du fait que les extincteurs ont fait plus de mal à sa Ducati que les flammes elles-mêmes.
J’ai vérifié la moto tout de suite après avoir entendu beaucoup de bruit et j’ai vu de la fumée blanche. C’est malheureux, a ajouté le Catalan, précisant que les extincteurs dont ils disposaient ici n’étaient pas du bon type et qu’ils ont totalement détruit la moto. C’est malheureux parce que cela coûterait cher à une équipe privée et que des extincteurs modernes devraient être installés sur chaque piste pour éviter d’endommager la moto.
Marquez semble avoir raté le train de la poursuite du championnat avec ce contretemps. Mais le Ducatiste n’abandonne pas, car il se concentre sur quelque chose de plus grand.
Il a déclaré : “Je suis évidemment triste, mais comme je l’ai déjà dit, j’ai déjà atteint mon objectif. “Lors de la conférence de presse à Misano ou à Aragon, j’avais déjà déclaré que mon prochain objectif était d’être constant en course, et c’est ce que j’ai fait ces dernières années. Mon prochain objectif est de m’améliorer en qualification, et c’est donc sur cela que je vais me concentrer lors des prochaines courses : m’améliorer de plus en plus et terminer régulièrement dans les deux premières lignes… Mon objectif, comme je l’ai déjà dit, est d’atteindre la régularité nécessaire pour établir une base pour la prochaine saison de course.”
Enfin, le coureur espagnol a partagé ses réflexions sur la course entre ses compatriotes Martin et Acosta, qui ont franchi la ligne d’arrivée en première et deuxième positions, respectivement.
Martin a rempli sa mission du week-end en étant le plus rapide sur le parcours. En fait, il a fait une excellente course et a toujours été le pilote le plus rapide à chaque fois qu’il s’est élancé sur le circuit. Il a généralement l’occasion de prendre l’avantage dans les premiers tours. C’est la raison pour laquelle il a remporté la pole hier avec 0,5 seconde d’avance”, a-t-il déclaré. “Acosta ? Il s’est admirablement comporté et a été le seul pilote KTM à se classer parmi les meilleurs. Il s’est évidemment surpassé dimanche, puisqu’il a pris un bon départ et s’est classé deuxième.
