Un pilote Yamaha estime qu’il doit pousser sa moto à la limite pour effectuer des dépassements, ce qui lui fait perdre des points. Fabio Quartararo a déploré les lacunes de sa Yamaha MotoGP, les rendant responsables de sa collision avec Franco Morbidelli lors de la course sprint indonésienne, qui l’a empêché de gagner un point.
Après avoir maintenu sa vitesse impressionnante lors des essais du vendredi et obtenu une place sur la deuxième ligne en qualification avec une sixième place sur la grille, le Français visait un cinquième résultat consécutif dans le top 10.
Après une tentative prudente de dépassement de Morbidelli dans le huitième tour sur treize, Quartararo s’est approché dangereusement d’un rare top 5, mais un accrochage et une dégringolade dans le classement en ont résulté.
Après avoir terminé 12e au classement général, Quartararo a attribué l’incident à un ensemble Yamaha M1 qui, selon lui, l’incite à repousser les limites dans sa quête de dépassement.
“C’était tout à fait incorrect, mais c’est le seul moyen pour nous de rattraper notre retard”, a-t-il déclaré.
“J’ai utilisé toutes mes forces, mais nous avons essentiellement moins d’adhérence qu’eux, moins d’accélération, plus de wheelings et plus de difficultés à arrêter la moto. Nous ne sommes en rien supérieurs à eux.
“Nous roulons sur la défensive tout au long de la course pour éviter d’être dépassés, mais nous sommes également incapables de le faire.
Même si Quartararo n’a pas hésité à critiquer sévèrement les restrictions de performance de Yamaha, le champion du MotoGP 2021 reconnaît que le problème est particulièrement ennuyeux à la lumière de la récente amélioration des performances du constructeur.
“Yamaha a été vraiment mauvais dans la bagarre pendant de nombreuses années, surtout maintenant que je commence à accélérer le rythme, mais je n’ai pas été en mesure de dépasser ne serait-ce qu’un seul adversaire – c’est un point sur lequel nous devons nous renforcer rapidement, poursuit-il.
C’est ennuyeux car le problème a toujours été de ne pas pouvoir les dépasser.
“En 2022, tout était à peu près pareil, mais comme les autres marques n’étaient pas aussi puissantes, j’ai pu me battre plus près de l’avant. Cependant, si nous sommes distancés, il n’y a rien à faire.
